イネオスは、来月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで一般公開される予定のグレネーダーの待望のピックアップバージョンの名前を明らかにした。
Ineos Grenadier Quartermaster と名付けられたトヨタ ハイラックスのライバル車は、イベントの有名なヒルクライムに挑戦する前に、同社の水素動力の Grenadier と並んで登場します。
このモデルは、テストの重要な段階で、極度の冬の条件下で凍結した道路を走行しているのが以前に発見されていました。
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Autocarが昨年初めてGrenadierを運転したときに確認されたように、4×4モデルのファミリーは、ピックアップトラック（ここで見られる）と7人乗りの乗用バージョンで拡張され、それぞれ標準よりも長い（3175mm）ホイールベースを使用します車。
Ineosの次期ピックアップトラックは、いかなる隠蔽カラーも施されておらず、分厚い全地形対応タイヤを備えているのが発見され、SUVスタイルの兄弟車と同様にオフロード性能を発揮するのではないかという憶測が高まっている。
以前にこのモデルが公道でテストされているのが発見されたとき、後部に従来の荷台は装備されておらず、商用バージョンのグレナディアには、さまざまな用途に合わせてさまざまな装置や収納コンパートメントが提供される可能性があることが示唆されました。その精神的な先祖である前世代のディフェンダー 130 ピックアップの場合がそうです。
ピックアップトラック「グレナディア」が、来年同じ基盤を使って再開発される予定のトヨタ・ハイラックスやフォルクスワーゲン・アマロックのライバルとして売り出されるのは間違いない。 ランドローバーは、現行ディフェンダーのオープンバックバージョンをまだ確認していないが、以前、そのようなモデルは「技術的に可能」であり、強力な売れ筋となる可能性が高いことを示唆していた。
技術的には、ピックアップトラックがSUVに続くことはほぼ確実だ。 おそらくBMW製の6気筒ガソリンエンジンとディーゼルエンジンが選択可能で、それぞれ283bhpと250bhpを発生することになる。
後部座席と車体の 3 分の 1 を失うことにより、車両重量が 2650kg の SUV バージョンと比較して大幅に減少するため、微妙なパフォーマンスの向上とオフロード能力の向上が期待できる可能性があります。
4×4 ピックアップのしばしば要求の厳しい作業負荷に合わせて、内部ではより実用的な焦点が期待されます。 標準車は床に水抜き穴があり、汚れに強い素材がふんだんに使われており、耐久性が重視されているが、装備品が少なく、高級感が少ないなら、ピックアップ車はより低価格で提供できる可能性がある。