メルセデス X クラスが商業的に大失敗に終わったのを目の当たりにしたので、BMW がピックアップの発売を急いでいないことは言うまでもありません。特に、すでに多くのことを計画しているためです。 BMWグループのデザイン責任者、エイドリアン・ファン・ホーイドンク氏によると、ここ数年、ワンオフの公式トラックがいくつかあったにもかかわらず、このドイツの高級ブランドは、この市場セグメントが「BMWブランドに明らかに適合しない」と考えているという。

しかし、BMW エンジンを搭載したピカピカの新しいピックアップ トラックのハンドルを握る方法があるかもしれません。 イネオス・オートモーティブはすでにB57およびB58インライン6気筒を搭載したグレナディアSUVを販売しており、同等のピックアップを発表する準備を進めている。 擲弾兵補給官として知られるこのダブルキャブ トラックは、2023 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで 7 月 13 日に初公開され、有名な丘を登ります。

イネオスはトラックのボンネットの下にガソリンエンジンを搭載するかディーゼルエンジンを搭載するかについては明らかにしていないが、両社間の長期契約を考慮するとBMW製になると予想している。 SUVバージョンは、2022年10月からフランスのハンバッハにある旧スマート工場で生産されている。2台の直列6気筒は8速ZFオートマチックトランスミッションと連動し、281馬力と332ポンドフィート（450Nm）をホイールに伝達する。ガソリンエンジンの場合は 245 馬力、ディーゼルエンジンの場合は 406 lb-ft (550 Nm) です。

グレナディア クォーターマスターは、7 人乗りの SUV と共有される延長されたホイールベースに乗っていると考えられています。 荷台を長くして積載量を増やすため、車両を伸ばすことは理にかなっています。 2 つの BMW エンジンのうち、豊かな低速トルクを考えると、ディーゼルの方が適していると言えるでしょう。

2023 年に BMW エンジンを使用するモデルは、グレナディアとその次期クォーターマスター派生モデルだけではありません。最新のレンジローバーとレンジローバー スポーツには、ミュンヘン製のツインターボ V8 4.4 リッター ユニットが搭載されています。 JLR がディフェンダー ピックアップを復活させることにした場合、別の BMW 搭載トラックの可能性も否定できません。

出典: イネオスオートモーティブ