- ポルシェは、ル・マン24時間レースの初走行100周年を記念し、911カレラGTSル・マン・セントネール・エディションを発表した。
- シルバーのペイントとレーシングナンバー 46 は 1951 年の 356 SL を参照し、ゴールドのホイールと赤いシートベルトは 1998 年の 911 GT1 を再現しています。
- セントネール エディションはフランスでのみ提供されており、ポルシェは特別な 911 が何台生産されるかについては明らかにしていない。
今年 2023 年は、ル・マン 24 時間レースが初めて開催されてから 100 周年を迎えます。 この象徴的なレースの 100 周年記念エディションには記録的な観衆が集まり、新しいハイパーカー クラスと GTE カーの間でドラマチックなレースが繰り広げられました。 この記念日を祝うために、ポルシェは、ル・マンで優勝した 2 台のレースカー、356 SL と 911 GT1 からヒントを得た限定生産モデル、911 カレラ GTS ル・マン セントネール エディションを発表しました。 残念なことに、この洗練された外観の特別版はフランス市場のみを対象としています。
センテネア エディションは、健全な 473 馬力を生み出すツインターボ 3.0 リッター 6 気筒エンジンをリアに搭載した GTS 仕様の 911 から始まります。 トランスミッションは7速マニュアルと8速PDKオートマチックの両方が用意される。 名前に「4」がないことから、スペシャル エディションには全輪駆動が用意されず、420 ポンドフィートのトルクがすべて後輪に送られると考えられます。
カラースキームは、1951 年のクラス優勝車 356 SL を大きく引き継いでおり、ル・マン シルバー メタリックに塗装され、ドアの番号 46 の丸い円形が特徴です。内部のバケット シートは、グラファイト ブルー レザーとコーデュロイで布張りされており、356 SL のキャビンを模倣しています。 。 同じブルーのレザーがステアリングホイールを飾り、Cayon の 12 時位置のマーカーがダイヤル、SportChrono クロック、ステッチのアクセントと一致しています。
キャビンのセンターアームレストにはサルトサーキットの輪郭が描かれ、ヘッドレストには「24h」の文字がエンボス加工されており、赤いシートベルトは1998年に総合優勝した911 GT1をモチーフにしたものとなっている。GT1の影響も受けている。ホイールにはオーラムと呼ばれるゴールドカラーで塗装され、外輪はル・マンシルバーメタリックで仕上げられています。 センテネア エディションには、’98 GT1 に装着されていたルーバーを模倣した小さなリアサイド ウィンドウの装飾デカールも備えています。
特別な 911 は、リアグリルにポルシェの文字が入った月桂冠で囲まれた「24h Le Mans」のロゴが入ったバッジなど、ユニークなバッジによってさらに区別されます。 グリルには「ル・マン生まれ、ツフェンハウゼンで製造」と書かれたデカールも含まれており、Bピラーにはフランスのトリコロールでトラックの輪郭を描いたエンブレムが付いています。 ドアシルトリムは、この 911 が特別版であることを示しています。
ポルシェは購入者全員にグラファイトブルーのキーポーチとカーカバーをプレゼントします。 価格や生産台数については何も語られていないが、ル・マン・セントネール・エディションは通常のGTS（米国での価格が14万4050ドルから）よりかなり高価になる可能性が高い。
アソシエイトニュース編集者
ケイレブ・ミラーは 13 歳で車に関するブログを書き始め、カーネギーメロン大学を卒業して自動車雑誌に執筆するという夢を実現しました。 車とドライバー チーム。 彼は風変わりで無名な車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙な車を所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンです。