[VIDEO] 670馬力のC8コルベットZ06が760馬力のシェルビーGT500をU-ドラッグし、アメリカが勝利！

エドマンズは確かに独立記念日の祝い方を知っています。 私たち全員が見るのを待っていたこの対戦は、このサイトの最新の U-Drag ビデオの焦点であり、期待を裏切りません。 これまでのところ、エドマンズの最高のシリーズの誰もが認めるスターは、2023年型コルベットZ06と2020年型フォード・シェルビーGT500でした。 これまでのところ、私たちはシボレーの平面ミッドシップエンジンの驚異が、マクラーレンの最もホットな主力スーパーカーから 819 頭の電気そりに至るまで、あらゆるものを引き受けるのを見てきました。 一方、フォードが58年半の生産期間で作り上げた最も強力なマスタングは、いくつかの注目すべきU-ドラッグ候補者にその力を発揮した。 史上最高のスポーツセダン そして過小評価されているチームに対するスリリングなカムバック G82 BMW M4。 しかし、この 2 人のアメリカの巨人は今まで直接会ったことがありません。

これまでの対戦には興味がなかったが、このヘビー級タイトル戦に来たのなら、試合にすぐに飛び込む前に知っておくべきことはここにあります。 この新しく考案されたエドマンズ テストでは、400 メートルのドラッグ レース、ロール レース、ブレーキ テスト、高重力スキッドパッドなど、私たちが気に入っているすべてのものを取り入れ、それらすべてを 1 つの非常にビデオ向けのトライアルにまとめています。 公平性と楽しみの名の下に、一度下りて戻った後、ドライバーを交換して再び進むことも慣習です。

今日の剣闘士は、アメリカの誇りと名高い自動車部門が現在提供している最高のものを代表しています。 どちらも排気量が 5 リッターを超える V8 エンジンを搭載しており、高速シフト デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションを介して後輪のみにパワーを送ります。 しかし、それぞれがこれらの類似点を実践する方法は、これ以上ないほど異なっています。 コルベットのエンジンはコックピットと後車軸の間に位置し、強制誘導を利用しません。 代わりに、「ヴェットファースト 180 クランクシャフトを介して高回転でパワーを発揮します。 シェルビーのフロントに取り付けられたクロスプレーン モチベーターは 5.2 リッターを排気し、GM が強力な C7 ZR1 を作成するために 6.2 に取り付けたのと同じ 2.65 リッター スーパーチャージャーによって追加の空気が供給されます。

車のレイアウトの違いは、パワー、重量、テストされた価格の大きな違いによって強調されます。 シェルビーはダイナモや体重計の扱いが簡単ではありません。 そのスーパーチャージャー付きの工場では 760 頭の馬をベルトで送り出すことができますが、馬は 4,168 ポンドというかなりの重量を運ぶ必要があります。 エドマンズが所有するこのテスト車には、「ゴールデン チケット」カーボンファイバー トラック パックや、笑えるほど高価なデュアルペイント ストライプなどの高額オプションは一切装備されておらず、最終価格は 81,280 ドルというかなりリーズナブルな価格となっています。 2020ドル）。 8,600 rpmのZ06は最高670馬力で、約400ポンドをチェックインします。 ライバルよりも軽いが、テスト車のように Z07 トラック パッケージ、カーボンファイバー ホイール、および最高級の 3LZ 装備グループを装備すると、メーカー希望小売価格は 11 万ドル弱のベースから、控えめなスペックの約 2 倍に跳ね上がります。 ‘d’Stang (補足: これらの価格には、両モデルを悩ませている貪欲ディーラー症候群 (GDS) は含まれていません)。 最も興味深いのは、両方のデトロイト種牡馬が体重/パワー比で互いに 10 分の 1 以内に登録されていることです。これは、我々が非常に厳しい、そして素晴らしい戦いになることを意味します。 約束どおり、ここではネタバレは避けたいので、エドマンズ、コルベットに行け!!! ということで終わります。

ソース：
エドマンズ / YouTube

関連している：
[VIDEO] エドマンズのユニークな U ドラッグで C8 コルベット Z06 とマクラーレン 765LT が対決
[VIDEO] エドマンズが C8 コルベット Z06 を C8 スティングレイに対して U-ドラッグ
[VIDEO] Edmunds U-Drags 2023 コルベット Z06 と Lucid Air