トヨタ・オーストラリアは、このニッチなモデルがアマチュアのモータースポーツ愛好家にアピールするように設計されているにもかかわらず、サーキット走行用に設計された2人乗りの軽量ホットハッチであるGRカローラ・モリゾ・エディションにはサーキット保証を提供しないと述べた。
トヨタ GR カローラ モリゾ エディション（トラックデー用に設計された 2 人乗りの軽量ホットハッチ）のオーストラリアの購入者は、トヨタが自動車に対する包括保証を提供しないと発表したため、アマチュア モータースポーツ イベントでは気楽に参加する必要があるだろう。レーシングサーキットで使用されます。
トヨタの決定は、ライバルのヒュンダイと対立している。ヒュンダイは、サーキット環境の安全な中でホットハッチi20 Nやi30 Nなどのモデルで路上からスピードを出す「週末戦士」に保証を提供している。
オーストラリアトヨタは、トヨタ GR カローラのハードコアバージョンと GR ヤリス、GR86、GR スープラの兄弟車に包括的保証を提供しないとの呼びかけを行ったが、これは GR86 クーペの所有者が最初に保証請求を拒否された米国での 2 件の注目を集めた事件を受けてのものである。ブローしたエンジン用。
ただし、オーストラリアトヨタは、サーキット使用後のGRカローラ、GRヤリス、GR86、GRスープラの保証請求はケースバイケースで検討されるとしている。
「この車には特定のサーキット保証はありませんが、トヨタはこの車に提供されている標準保証を尊重します」とオーストラリアトヨタの広報担当者は語った。 ドライブ 最近のGRカローラモリゾーエディションの発表会で。
「ご想像のとおり、トヨタは常に顧客の面倒を見ていきます。 保証はありますが、車の使用目的についてはケースバイケースで決定されます。 [basis]」
レーストラックで使用される車両の保証に対するトヨタのスタンスは、ヒュンダイの方針ほど寛大ではない。
最初のヒュンダイ i30 N がオーストラリアに到着して以来、時折サーキットで使用する場合でも、ホットハッチはメーカーによって明示的にサポートされてきました。 ヒュンダイの 5 年間/走行距離無制限の保証は、サーキット向けタイヤが装着されている場合でも、時間計測以外のサーキット イベントで走行した N モデルに適用されます。
トヨタが自社のGR製品に対して同様の保証を提供することに消極的なのは、同ブランドの米国代表者がサーキット走行中にGR86エンジンの故障が複数件発生していることに起因する。
同社米国部門の広報担当者が明らかにした。 ドライブ 「いかなるクレームもケースバイケースで処理するが、車をサーキットに持ち込んだり、オフロードに持ち込んだりしても、必ずしも保証範囲が制限されたり除外されたりするわけではない。」
トヨタ・オーストラリアは、「GRカローラ・モリゾ・エディションに対して行われたあらゆる個別の保証請求の詳細を考慮し、その請求がこのようなサーキット専用車にとって合理的であると考えられるかどうかに基づいて」適切に対応すると述べている。 」
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