アウディに新しい上司が就任、電気自動車の遅れが原因かも

アウディのトップオフィスで衛兵の交替が発表されたが、それはフォルクスワーゲングループのトップが高級ブランドは遅れをとっていると述べた数日後に行われた。

ゲルノート・デルナー氏は、2023年9月1日付けでマルクス・デュスマン氏からアウディAGの取締役会長に就任します。

デュスマン氏は辞任し、フォルクスワーゲンAGのグループ取締役会の席を失うことになる。

ロイター フォルクスワーゲンに近い関係者からの情報によると、アウディの最高レベルのマネージャーがブランドの業績に不満を抱いていたと伝えられており、デュスマン氏は解任されたという。

フォルクスワーゲングループのトップは、最近のアウディの困難について公に語った。

今月初め、グループ最高経営責任者（CEO）のオリバー・ブルーメ氏は、アウディには「大きな可能性」があるとしながらも、特に電気自動車（EV）に関しては「競争に遅れをとっている」ことを認めた。

アウディは現在、Q4 e-tron、e-tron (間もなく Q8 e-tron)、および e-tron GT のみを保有していますが、BMW とメルセデス・ベンツはそれぞれ少なくとも 2 倍の EV を保有しています。

「我々は擁護しなかった」 [brand’s] 主要な競合他社に対して進歩的なリーダーシップを発揮します。また、我々は深刻なソフトウェアの問題にも直面し、エキサイティングな電気製品の発売計画を遅らせた」と同氏は報道された発言の中で述べた。 自動車ニュースヨーロッパ。

「現在、グループの拠点は中国に大きく依存しており、特にバッテリー電気自動車のラインナップはこの市場と比較すると競争力がありません。」

ブルーメは、2024年発売予定のQ6 e-tronや今後登場するRSバッジ付きのさまざまな高性能EVなど、今後の電気自動車には「大きなチャンス」があると警告した。

アウディの新社長ゲルノート・デルナーは、1993 年にフォルクスワーゲングループに加わり、パナメーラシリーズの責任者を含む多くの管理職を歴任しました。

2021 年からはグループの製品戦略責任者を務めています。

「[Duesmann] は、何よりもまず電動化戦略を含む重要な戦略的決定を計画し、推進することに優れた先見性とビジョンをもたらしました。アウディは将来、これらの基礎をさらに発展させることができるでしょう」とアウディ監査役会のマンフレッド・デス会長は述べています。

「現時点で、ゲルノート・デルナー氏は当社の製品戦略と主要市場での地位をさらに強化するのに適任です。

「取締役会全体と協力して、彼はアウディの戦略実行の成功に次の章を加えるでしょう。」