アレクサンダー カルダーが 3.0 CSL (E9) を BMW 初のアート カーに変えたのは 1975 年のことでした。 2023 年に早送りすると、ドイツの高級ブランドは、2023 年に向けての作業が開始されたと発表しました。番目 芸術的な治療を受けるための車両。 そのほとんどはレースカーをベースにしており、今後の作品も例外ではなく、M ハイブリッド V8 がキャンバスとして機能します。 エチオピア生まれのアーティスト、ジュリー・メレトゥは、次の公式アートカーを製作する特権を得る。
その前に、ニューヨークのグッゲンハイム美術館で、M ハイブリッド V8 がペイントを一切塗らずに撮影されました。 カーボンファイバーのボディが剥き出しになったレースカーを見ることはめったにありませんが、BMW の LMDh 候補の独特のシルエットを考えると、特に興味深いものです。 この車はすでにIMSAに参戦しており、先週末に初優勝を果たしており、来年のル・マンでWECにも参戦する予定だ。 2024 年にモータースポーツ部門は 25 年を迎えることになります。番目 サルト・サーキットで開催された耐久レースでV12 LMRが優勝した記念日。
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BMW M ロードカーは年々太くなってきましたが、M ハイブリッド V8 は重量がわずか 1,030 kg (2,270 ポンド) なので、驚くほど軽量です。 確かに、公道走行可能なモデルをサーキット専用の野獣と比較するのはフェアではありませんが、シングルシーターは堂々とした大きさです。 異常に幅の広いキドニーグリルを見れば、一般道で運転するのは非常に困難であることがわかりますが、そんなことは決して起こりません。 そうは言っても、主力耐久レースカーの公道バージョンがメーカーから直接提供されてきました。 ポルシェ 911 GT1 Straßenversion とメルセデス CLK GTR が思い浮かびます。
V8 エンジンを搭載していますが、最新の M カーやその前の S63 に搭載されている新しい S68 ツインターボ 4.4 リッターではありません。 社内では P66/3 として知られており、排気量は 4.0 リッターですが、そのルーツは 2017 年に M4 DTM で使用されたエンジンにあります。ツインターボ ICE は、単独で約 640 馬力と 650 ニュートンメートル (479 ニュートンメートル) を発生します。ポンドフィート）のトルク。