テレビで放映された初期の蠍座の広告を覚えていますか? そう、マヒンドラの中型SUVは常に筋肉質な乗り物として描かれてきた。 マヒンドラ スコーピオは常にかさばる外観をしており、素朴な外観の車両を愛する人々を魅了します。 2002 年の発売以来、マヒンドラ スコルピオはすぐにヒット商品となり、長年にわたってインド市場における SUV の代名詞となりました。 長年にわたり、インド市場では改良されたマヒンドラ スコーピオ SUV がいくつか登場してきました。 これはまさに黒く塗られた強力な獣に似たものです。
マヒンドラ スコーピオは、以前は DC Designs として知られていた DC2 によって改造を受けました。 この改造作業は、オリジナルのマヒンドラ スコーピオの本質を維持しながら、車両によりアグレッシブな外観を与えます。 クロスデザインの特徴的なグリルとそのすぐ下に配置されたLEDライトバーが特徴です。 ヘッドランプユニットは変更ありませんが、バンパーが更新され、まったく異なる外観を見せています。 堅牢なバンパーがSUVの威圧感を演出します。 バンパーがFRP製か無垢鋼材製かは不明。
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マヒンドラ スコーピオのボンネットも再設計されました。 筋肉質な外観を強調する大型のフードスクープが特徴です。 ただし、このスクープは純粋に装飾的なものであり、機能的な目的には使用されないことに注意してください。 機能的なスクープは通常、エンジンへの空気の流れを増やすために追加され、吸気システムの空気入口として機能します。 この場合、そのような変更を必要とするような改造がエンジンに加えられていないため、ボンネットスクープは純粋に美的です。
スコーピオのプロファイルは、セミルーフレールと新しいアロイホイールを除いて、ほとんど変わっていません。 さらに、車両前部には補助ランプが取り付けられています。 この改造されたマヒンドラ スコーピオの後部は、純正バージョンと比較してより頑丈で筋肉質に見えるバンパーを除いて、オリジナルのデザインに忠実のままです。 テールゲートは変更されていませんが、新しいクラッディングが特徴です。 さらに、リアにはモディファイガレージの DC モニカが誇らしげに表示されています。
DC デザインは、ラウンジの改装と大規模な内装の改修で高い評判を築いています。 ただし、スコーピオ クラシックとして知られるこの特定のマヒンドラ スコーピオは、DC ノース イーストによる大幅な内装変更を受けていないようです。 マヒンドラが昨年、Scorpio Nと呼ばれる新世代のScorpioを市場に導入したことは注目に値します。 Scorpio N はすぐに人気を博し、このセグメントで最も人気のある SUV の 1 つになりました。 特に、スコーピオ N は現在、このカテゴリーで堅牢な 4×4 システムを提供する唯一の SUV です。 現時点では、DC Design による Scorpio N の改造はまだ目撃されていません。
これらの改造は Scorpio によく似合いますが、車両のいかなる改造も違法であることに注意してください。 警察は実際に車両を押収したり、改造された車両の登録証明書を取り消したりすることもできます。 ただし、これらの車両は私有地で使用したり、展示会で展示したりすることができます。
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