2025 年にデビュー予定の BMW i5 ツーリングは、非常にスリリングなモデルとして際立っています。 米国では入手できないかもしれませんが、広々とした完全電気スポーツワゴンのコンセプトは間違いなく魅力的です。 新型BMW i5ツーリングプロトタイプ ちょうど発見されました ドイツでは、フロントエンドを展示しながら、リアのデザインの詳細の一部を隠しています。 ケープヨークグリーンメタリックはベーストリムを特徴としていますが、ヘッドライトとウィンドウトリムにはシャドウラインのダークアクセントが付いています。
BMW i5 ツーリング M パフォーマンスに特徴的なキドニー グリルを搭載
BMW i5 ツーリングの M パフォーマンス バージョンには、特徴的なキドニー グリルが採用され、垂直バーが廃止され、目立つ M ロゴが付いた水平のデュアル スラットが採用されます。 BMWは、高性能MバージョンがM60のキドニーデザインを主に採用することを認めた。 ただし、グリルに時代を超越した垂直スラットで装飾された標準の i5 モデルが、最も売れているオプションになる可能性があります。
このテストミュールには、M スポーツ ブレーキの赤いキャリパーを備えた 20 インチ 938M スタイル ホイールも装備されています。 リアエンドはまだカモフラージュされていますが、わずかに異なるテールライトと、もちろんユニークなテールゲートが期待されます。 従来の内燃機関を搭載した 5 シリーズ モデルと比較して、セダンとワゴンの両方のオプションを含む i5 バリエーションでは、荷室スペースがわずかに縮小されています。 これは、車両のフロア内のバッテリーの位置に起因すると考えられます。
2025年BMW i5ツーリングには2つのバリエーションが用意される
BMW i5 ツーリングは、少なくとも当初は 2 つのバリエーションで提供されます。 1 つ目は BMW i5 ツーリング eDrive40 で、後輪駆動とリア アクスルに単一の電気モーターが配置されています。 出力は335馬力、トルクは295ポンドフィートと推定されています。 ただし、スポーツ ブーストまたはローンチ コントロールを使用すると、それ以上の 317 ポンドフィートを実現できます。 BMW i5 ツーリング M60 は、xDrive とデュアル モーターを使用し、590 馬力と 549 ポンドフィートのツイスト (スポーツ ブースト/ローンチ コントロールを使用すると 605 ポンド) を発生します。
BMW 5シリーズとi5ツーリングの生産は2024年3月に開始され、2030年から2031年まで稼働する予定だ。 いつものように、正式なマーケティング導入は数か月前に行われるため、完全な発表は今年後半になると予想されます。 [Top rendering / www.instagram.com/theottle]