メルセデス・ベンツが北米のEV戦略を再考すると報じられている



メルセデス・ベンツ車のカナダのディーラーは、自動車メーカーが北米戦略の見直しを検討していると報告している。

ディーラーらは5月にバンクーバーで開催された市場全体の小売業者会議に出席し、自動車メーカーが高価な電気自動車に対する消費者の躊躇を懸念していると指摘した。 懸念は金利上昇と進行中のインフレによって悪化した経済の悪化に集中していた。

「電動化、私たちは皆それを熱望しています」とカルガリーのメルセデス・ベンツ・ダウンタウンのディーラー代表ペリー・イツコビッチ氏は語った。 カナダ自動車ニュース。 「しかし、人々は価値観を重視します。 金利が上がり、人々の生活は少し厳しくなった [with their money]」

から 自動車ニュース:

カルガリーのメルセデス・ベンツ・カントリーヒルズのディーラー代表ジム・ママネズ氏は、自動車メーカーが当初計画していたほど早くEVへの移行が進んでいないと同社の代表者から聞いたと述べた。

「彼らは、この決定において消費者が果たすべき役割があることに気づいた」とマクマンズ氏は語った。 「彼らは消費者の要望に耳を傾けなければなりません。 多くの人は電気自動車を買う余裕がありません。」

メルセデス・ベンツ・カナダの広報担当ザック・パジェット氏は、それほど積極的ではない戦略については認めず、同社はディーラーとの個人的な会合についてはコメントしないと述べた。 同氏は、統計が同社のバッテリー電気式EQ車両の勢いが高まっていることを示唆していると述べた。

「2023年第1四半期、メルセデス・ベンツ・カナダはメルセデスEQ車の四半期販売新記録を樹立した」とパジェット氏はオートモーティブ・ニュース・カナダへの電子メールで書き、電動化の目標日に変更はないと付け加えた。 「EQB SUVが牽引 [136 units retailed]、同社は合計 332 台の Mercedes-EQ ユニットを小売りました。」

しかし、カナダのEV販売は場所に大きく左右される。 大都市の中心地では販売が好調だが、カルガリー(走行距離が長く、国内で最も寒い冬を誇る)では電気自動車にそれほど熱心ではないとディーラーらは語った。

同様の現象が米国内にも存在する。 極端な気候と長時間の通勤を誇る地域は、高収入と人口密度を誇る沿岸地域に比べて電化を避けてきた。 地方の充電インフラを改善することが間違いなくギャップを縮めるのに役立つ一方、意味のある変化をもたらすためには、現代のEVが充電時間を短縮し、最大航続距離を伸ばす必要もあるだろう。 しかし、そのどれも明らかな価格格差には対処していません。

メルセデス・ベンツ GLA 250 のベース価格は、税金や手数料を考慮する前で 37,500 ドルから始まります。 しかし、全電気式のEQB 250(ブランドの最も安価なEV)は、同じ条件で52,750ドルから始まります。 39,800ドルのGLB 250と比較すると、電動化されたEQBにとって事態はさらに悪化する。 これらの車は寸法的には似ていますが、ガソリンエンジンモデルを選択すると、消費者がより慣れ親しんだパッケージでより長い航続距離と優れたパフォーマンスが得られます。

メルセデスは数年前、2025年以降に発売される新製品はすべてバッテリー駆動になると発表した。 しかし、消費者の受け入れが業​​界の予想を下回っており、その結果得られる車両のコストパフォーマンスが優れていないことから、この計画はますます危険にさらされているように見える。 メルセデス・ベンツは高級ブランドかもしれません。 しかし、それは依然として現実の範囲内に存在しており、市場は自動車セクターが望むEV攻勢を維持できるとは思えません。

カナダのディーラーらは、企業の代表者らはメルセデスが完全電気自動車戦略に対して過度に積極的であると示唆したと報告した。 同ブランドは内燃機関の車両ラインアップをサポートしつつ、ハイブリッド車にさらに重点を置くと述べた。 自動車メーカーがより手頃な価格のモデルを確実に提供できるようにすることにも重点が置かれました。

ディーラーはまた、メルセデスの今後のラインナップの試聴も行った。 このイベントでは、再設計されたEクラスセダン、AMG SL 43ロードスター、マイバッハEQSなど8台の車両が展示された。 同ブランドは同様に電気自動車のCLAセダンとGLCクロスオーバーを発表したが、これはおそらくEQのブランドを捨ててEVをコアラインナップに組み込むことを示しているのだろう。

これらのモデルの存在は、メルセデス・ベンツが一夜にしてEVを放棄するわけではないことを確かに証明している。 しかし、新しいモデルは航続距離の向上、充電時間の短縮、その他燃焼モデルとの同等性を高めるために設計されたその他の側面を追求する予定です。

[Image: Mercedes-Benz]

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