— 2020-2022 ヒュンダイ パリセード 牽引ヒッチ ハーネスのリコールでは、245,000 台以上の SUV が火災の危険にさらされています。
ヒュンダイは、リコールの修理が完了するまで、所有者に「屋外に駐車し、構造物から離れて駐車する」よう警告している。
Palisades には、標準装備として、または Hyundai ディーラーでアクセサリーとして購入した牽引ヒッチ ハーネスが装備されています。
「けん引ヒッチ ハーネス モジュールのプリント回路基板 (PCB) にゴミや湿気が蓄積すると、電気的ショートが発生し、火災につながる可能性があります。」 — ヒュンダイ
ヒュンダイによると、パリセードが停止していても、パリセードは発火する可能性があるという。
2021 年 3 月、ヒュンダイ カナダは、2020 年のパリセードで、駐車中にバンパー エリアから出火したという報告をディーラーから受け取りました。 その後、2021 年 4 月、ヒュンダイ カナダはディーラーから、トレーラー アクセサリー モジュールが溶けた 2020 年型パリセードについて報告を受けました。
ヒュンダイが 2 台目のパリセードを検査したところ、トレーラー ヒッチのワイヤー ハーネスが正しく取り付けられていなかったことがわかりました。 しかし、自動車メーカーは最初の事故の原因を特定できませんでした。
2021 年 12 月、別のパリセードがイグニッションをオフにしたときに「熱イベント」に見舞われましたが、ヒュンダイは牽引ヒッチの配線モジュールが溶けた原因を特定できませんでした。
2022 年 4 月にさらに 2 件のカナディアン パリセード事件が発生し、4 件の事件のうち 3 件が火災に関係していました。 エンジニアは車両を調査し、モジュール内の B+ ワイヤの劣化を発見しました。
現在までに、ヒュンダイは、カナダで 3 件のパリセード火災と 8 件の融解事件、および米国で 8 件の融解事件を認識しています。
確認されたクラッシュや怪我はありません。
ヒュンダイは、2022 年 10 月 17 日にパリセードにリコール レターを郵送する予定ですが、ディーラーは SUV がどのように修理されるかをまだ知りません。 中間修理として、ディーラーは牽引ヒッチモジュールを検査し、ヒューズを取り外します。
懸念のあるヒュンダイ パリセードの所有者は、855-371-9460 に電話し、リコール番号 235 を使用してください。