サテンブラックのラップに包まれたフォルクスワーゲン ヴィルタスは不気味に見える [Video]

中型セグメントは瀕死の状態にあり、このセグメントでまともな販売を達成して生き残ったのはホンダ シティとヒュンダイ ヴァーナの 2 台だけでした。 このセグメントは存在していましたが、そこでは何もエキサイティングな出来事は起こりませんでした。 この静かさに注目して、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンとチェコの姉妹ブランドであるシュコダは、ヴィルトゥスとスラヴィアの発売で事態を一新することを決定した。 発売以来、これらのセダンは両方とも絶大な人気を博しており、ヴィルタスの方が若干有名になっています。 このモデルは愛好家たちの心の中で特別な場所を占めており、今では多くの人がこれらのセダンを改造し始めています。 最近、ステルスサテンブラックで包まれた国内初のシュコダ ヴィルトゥスのビデオがオンラインで共有されました。

フォルクスワーゲン ヴィルタス GT がサテンブラックのラップで包まれているビデオが YouTube で共有されました。 プラサム・ショーキーン 彼らのチャンネルで。 このビデオは、ヴィルトゥスのオーナーが、納車から 3 ～ 4 日が経過し、これからこのセダンに根本的な改造を施す予定であると述べているところから始まります。 そして、車のラッピングをしてもらうお店を紹介します。

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これに続いてプレゼンターは、自分の車にラッピングを施す予定であると述べたが、大胆な色は使用しない予定であると述べた。 むしろ、彼は単調なスペクトルの何かに留まります。 この後、プレゼンターは自分の車に施されたサテン ブラック ラップのサンプルを見せられ、その後、ラッピングのためにディテール スタジオに車を降ります。

数日後にプレゼンターが来店し、完成したクルマを見せてもらう。 彼は、サテンブラックのラップが Virtus GT を完璧に補完し、その視覚的魅力を新たな高みに引き上げていると述べています。 同氏は、工場で仕上げられたグロスブラックの合金ホイールと鮮やかな赤いブレーキキャリパーが車のスポーティな雰囲気を高め、脱クロムグリルやその他の装飾が全体の洗練された外観に貢献していると付け加えた。 ラッピングと脱クロム以外には、車両には何も改造は加えられていません。 所有者は、ラップの費用が約 35,000 ルピーで、脱クロム処理にさらに 5,000 ルピーがかかったと明らかにしました。

アップデートされたホンダ シティと新世代のヒュンダイ ベルナが発売されたにもかかわらず、フォルクスワーゲン ヴィルタス GT は依然として国内で最も人気のある中型セダンの 1 つです。 同社の車は非常に美しく、通気性のあるシート、革張りの室内装飾、電動サンルーフ、クルーズ コントロール、自動温度調節器、ディスク ブレーキなど、さまざまなプレミアム機能が装備されています。

フォルクスワーゲン ヴィルトゥスは 1.0 リッターのターボチャージャー付きガソリン エンジンを搭載しており、マニュアル トランスミッションと 6 速オートマチック トランスミッションの両方が利用可能で、115 Ps と 178 Nm の最大トルクを発生します。 あるいは、1.5 GT バージョンには 7 速 DSG トランスミッションが独占的に提供され、150 Ps と 250 Nm の最大トルクを生成します。 中型セダンセグメントでフォルクスワーゲン ヴィルタスより強力な唯一の車両は、最新世代のヒュンダイ ヴァーナ 1.5L ターボです。 ヴァーナ 1.5L ターボは、最高出力 157 bhp、最大トルク 253 Nm を発生します。

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