マクラーレンは、2023年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで創設者ブルース・マクラーレンに敬意を表し、彼の大胆なビジョンと、マクラーレンがインディアナポリス500で勝利を収めたモータースポーツの非公式「三冠」獲得を含む、1963年のマクラーレン発足以来60年間の最高の瞬間を祝う。 、モナコグランプリとルマン24時間レース。 マクラーレン・オートモーティブはまた、グッドウッド・ヒルクライムで2つの新しいモデルを世界的にダイナミックにデビューさせ、走行中および展示中の他の象徴的な車と並んで、将来を見据えています。
新しい V8 エンジンを搭載したスーパーカー 750S は、革新的なシングルシート、クローズドコックピットの Solus GT とともに、今年のフェスティバルでマクラーレン オートモーティブの存在感の目玉となります。 マクラーレンの高性能ハイブリッド V6 スーパーカーである Artura も展示されます。
750S では、750PS のパワーと 800Nm のトルクを発生する 4.0 リッターのツインターボチャージャー付き V8 が、新しい軽量要素と組み合わされて、最大 587PS/トンのパワーウェイトレシオを実現します。その最も近い競争相手。 新しい 750S は、後継の 720S よりもパワーがあり、重量が軽い (DIN 30kg) ため、0 ～ 100km/h を 2.8 秒で、0 ～ 200km/h を 7.2 秒で達成できます。 750S の乾燥重量はわずか 1,277kg で、最も近い競合他社よりも 193kg も軽いという驚異的な軽さです。 その卓越したダイナミック能力は、マクラーレンのプロアクティブ シャーシ コントロール連動油圧サスペンションの新バージョンである PCC III によってさらに解き放たれます。
仮想世界から現実へ飛び出す Solus GT は、ビデオ ゲーム「グランツーリスモ SPORT」に登場する未来的なコンセプトをトラック専用に開発したものです。 顧客向けの車はわずか 25 台のみ生産され、すべて販売されています。 Solus GT は、10,000rpm を超える回転数を誇る自然吸気 5.2 リッター V10 エンジンを搭載し、特注の 7 速シーケンシャル トランスミッションと組み合わせられます。 エンジンは840PSと650Nmのトルクを発生し、車全体の重量は1,000kg未満で、パフォーマンスはただただ信じられないほどで、0-100km/h加速2.5秒、最高速度200マイル以上を目標としています。 風洞研究と CFD (数値流体力学) 作業を組み合わせた結果、1,200kg 以上のダウンフォースを発生させることができる空力パッケージが誕生し、Solus GT の極限の追従性を強化しました。
挑戦的なグッドウッド・ヒルクライムに取り組むことに加えて、最初のソルス GT 量産車は、2023 年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのブランドの本拠地であり、マクラーレンの豊かなレースと自動車の伝統を探索したいファンの目的地であるマクラーレン・ハウスにも展示されます。 シルバーストーンに拠点を置く高性能エンジニアリング会社 KW スペシャル プロジェクト (KWSP) は、道路、サーキット、ディスプレイ向けの専用車両プロジェクトのサポートを専門とし、技術供給パートナーとしてマクラーレンのエンジニアと協力しています。