SF90 Stradaleをベースにした新しい特別限定シリーズSF90 XX Stradaleが、対応するSF90 XX Spiderとともに本日発表されました。 それぞれわずか 799 台と 599 台で生産されるこれらの新しい V8 エンジン搭載 PHEV は、フェラーリのロードゴーイング モデルのパフォーマンスを新たなレベルに押し上げる特別バージョンのコンセプトの最新かつ最も極端な例を表しています。
このコンセプトは過去 20 年ほどにわたって磨き上げられ、488 ピスタや 812 コンペティツィオーネなど、これらのモデルの多くはすぐに跳ね馬のラインナップのベンチマークとみなされるようになりました。 同じ 20 年にわたって、フェラーリは、公道での公認は受けていないものの、サーキットの限界ぎりぎりで走行できるエクストリーム カーを、エキスパートの顧客ドライバーの選ばれたグループに提供する XX プログラムも開発しました。 このプログラムによって作成されたモデルはすべて大成功を収めており、最新の追加モデルは FXX-K EVO です。
フェラーリは、これらの両方の分野での経験を活用して、2 つのプログラムのエンジニアリング コンセプトを最大限に表現した公道走行可能な車を作成することを決定しました。 SF90 XX Stradale は、同シリーズのスーパーカー SF90 Stradale をベースにしており、すでに印象的に爽快なサーキットと限界ギリギリのドライビング エクスペリエンスを新たな高みに引き上げています。 驚異的な 1,030 cv (SF90 Stradale より 30 倍多い)、特定のソフトウェア ロジック、および固定リア スポイラーを含む根本的な新しい空力ソリューションの使用により、パフォーマンスが向上しています。 F50 – 時速 250 km で比類のない 530 kg のダウンフォースを発揮します。
同じコンセプトが SF90 XX スパイダーのインスピレーションとなりました。SF90 XX スパイダーは、サーキットでの究極のアドレナリン ラッシュと外気でのドライビングのうっとりするような喜びを組み合わせたもので、フェラーリ V8 の象徴的なサウンドが非常に重要な役割を果たしています。 SF90 XX スパイダーは、SF90 XX ストラダーレと同じ洗練されたエアロ ソリューションと、トップダウンで乗員に優れた快適性を保証する特別に開発されたコックピットの空気の流れの恩恵を受けています。 フェラーリの定評あるリトラクタブル ハード トップ (RHT) が装備されており、アルミニウム パネルで構成され、展開と格納がわずか 14 秒で完了するだけでなく、最高 45 km/h の速度で作動することもできます。