BMWが5シリーズセダンを発表したのは2か月も経っていないが、すでに新型M5を予告している。 さらに良いことに、週の初めに公開された偽装プロトタイプの画像には実際にワゴンが描かれており、M5ツーリング復活に関する数多くの噂が裏付けられた。 超希少な E34 と V10 搭載の E61 に続き、2024 年のある時点で G99 が登場する予定です。
BMW USAは今週、ティーザービデオを共有して以来、ソーシャルメディア上で非常に活発に活動している。 フェイスブック、 インスタグラム、 ツイッター、さらには リンクトイン、したがって、ロングルーフのM5がアメリカ国内に登場することを強く示唆しています。 その間、アウディ RS6 アバントとメルセデス AMG E63 エステートに対するバイエルン州の遅ればせながらの回答が、私たちの友人たちによって推測的に提示されました。 コレサ。 デジタル設計演習は i5 M60 を踏襲していますが、M ビットが追加されています。
ファイアレッドで塗装されたこの高性能ワゴンは、M2 G87、フェイスリフトされた X5 M および X6 M、および XM に取り付けられたキドニーと同じ水平スラットを備えたフロント グリルを新たに取り入れています。 また、先ほど述べた SUV ですでに使用されているツインターボ 4.4 リッター V8 エンジンである S68 エンジンを冷却するために、より積極的な下部吸気も誇っています。 XM と同様に、8 速オートマチック トランスミッションに組み込まれた電気モーターと連動して動作します。
より分厚いブレーキを備えたより大きなホイールは当然のことであり、カーボンファイバーのサイドミラーキャップも同様です。 小型のM3ツーリングではカーボンファイバールーフを入手できないことを考慮すると、BMWがM5ツーリングにもカーボンファイバールーフを提供するかどうかはまだ分からない。 なぜそうなるのかというと、このドイツの高級ブランドは少し前に、ニッチな製品の組み立てラインに大幅な変更を加える必要があったため、最終的にはそれだけの価値がないと判断したと説明した。
後部に移動すると、デュアルピースのルーフスポイラーと、クワッドエキゾーストチップを収容する卑劣なディフューザーがあります。 数日前に導入された X1 M35i により、BMW M は M パフォーマンス モデルにも 4 つのチップを搭載したため、フルファットの M カーはその独占性を失いました。 より堅いサスペンションのセットアップにより、M5 ツーリングはより意地悪なスタンスを実現するために道路に近づき、M3 ツーリングの幅広いヒップと同じように膨らんだリアフェンダーによって強調されます。
来年 M5 がデビューするとき、プラグイン ハイブリッド セットアップはまだ確認されていませんが 700 馬力以上を発揮するでしょう。 論理的には、XM ラベル レッドほど強力ではないが、G90 セダンと G99 ツーリングの将来のよりホットな派生モデルがさらに強力なパンチを備えていることは想像できます。 標準の 5 シリーズについて知っておくべきことはすべて学んだので、新しい M5 は、特にツーリングが第 3 世代として戻ってくることにより、これまでで最大かつ最も重いモデルとなるでしょう。
ソース： コレサ