ジョビー・アビエーション社は水曜日、電動エアタクシーの建設を目指す米国の規制当局からの重要なゴーサインを受けて40％急騰した。
カリフォルニア州サンタクルーズに本拠を置く同社は、連邦航空局からの許可を得て、生産ラインから出てくる空飛ぶタクシーのテストが可能になると声明で述べた。 以前は、手作業で作成したプロトタイプをデモすることしかできませんでした。 Joby はメディアイベントで製造施設からの最初の航空機を披露しました。
「これは大きな瞬間だ」とJobyの最高経営責任者ジョーベン・ベバート氏はカリフォルニア州マリーナの工場からブルームバーグTVで語った。
株価は4月下旬から2倍になった。 この集会は、企業に対する熱意の高まりを浮き彫りにしている。 トヨタ自動車株式会社。 これは、他社が低コストの短いホップ用垂直揚力航空機の提供に失敗した状況を打破することを目的としています。 大きな目標は、車の渋滞を避けて乗客を都市間を移動させるように設計された、新しいカテゴリーの小型電動エアタクシーを創設することです。
しかし、FAAの認証が必要であることを考えると、同社が進むべき道はまだ長い、とベバート氏は語った。 同社は今年、自社の生産ラインで「数十機」の航空機を生産し、2025年に商業飛行を開始することを目指している。「私たちはまだこの旅の這う段階にいます。」
長期的には、ジョビーは年間数百機の航空機を製造できる大規模な施設を求めて、米国のさまざまな州にある他の拠点を評価しているとベバート氏は語った。
同社は、ヘリコプターのように垂直に離陸し、小型飛行機と同様に飛行するように設計されたこの航空機についてさらに詳細を明らかにした。 レイモンド・ジェームスのアナリスト、サヴィ・シス氏によると、ジョビー氏は自社の車両は1,000ポンドの積載量に耐えられると述べたが、これは乗客4名とパイロット1名を乗せるという目標を達成できないのではないかという懸念を打ち消すものだった。
さらに、トヨタの北米部門社長、小川哲夫氏が7月1日付けでJobyの取締役会に加わる予定だ。ブルームバーグが算出したデータによると、トヨタはJobyの株式の約12％を保有する最大の外部投資家である。 自動車メーカーは、Joby の生産能力の構築を支援してきました。 両社は、トヨタがパワートレインと一部のコンポーネントを提供する長期契約を結んでいる。
デルタ航空とインテルも筆頭株主に名を連ねる同社は、初期の生産ユニットは、有料顧客に納入される初の電動垂直離着陸機（eVTOL）となると述べた。米空軍は来年それらを受け取る。 これらの車両は1億3,100万ドルの契約の一部である。
デルタ航空の持続可能性パートナーシップおよび業績担当ディレクター、ダン・ケッチェル氏は、ジョビーのエアタクシーサービスは、ロサンゼルス国際空港、JFK空港、ラガーディア空港への同社の投資によく合っていると述べた。
「当社は過去数年間に信じられないほどのターミナル投資を行ってきましたが、Joby が同様に革新的な輸送ソリューションをもたらしてくれることに興奮しています」とケッチェル氏は述べています。
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