見た目もその部分で、クリーンでありながらシャープでアグレッシブです。 リアウイングもただ見せるためのものではなく、揚力を減らすために適切に機能する空力です。 そして内部では、レカロシート、Momo レザーホイール、ペダルとギアスティック用のポリッシュアルミニウムが採用され、DC5 は特別な雰囲気を醸し出しています。
6速マニュアルギアボックスを備えています。 すべてのタイプ R と同様に、シフトは正確で満足のいくもので、頻繁に使用するため良いものです。 DC5 は、0-90mph 加速が約 6.5 秒、最高速度が 148mph で、ほとんどのホットハッチに簡単に対応でき、前モデルと比べても遜色ありません。
DC5 タイプ R はハードな運転を想定して設計されているため、信頼性も防弾です。安心して寄りかかることはできません。
ホンダは日本でこれらのうち 12,247 台を販売したため、まだかなりの数が流通していますが、無限の数ではありません。 状態が良好で走行距離が 100,000 マイル未満の車両も、それほど安くはありません。 したがって、誘惑に駆られた場合は、先延ばしにしないでください。
その時私たちが言ったこと
2001 年 9 月 26 日: 「置き換えるクルマほど無謀ではありませんが、それでも迅速で望ましいパッケージです。 ホンダのディーラーに輸入するよう働きかけてください。」
専門家の見解
Simon Clarke、ミッドランド ホンダ サービス: 「DC5はDC2の進化版です。 DC2 でやるべきことはすべて、DC5 でやるべきことはすべて、わずかに大きなエンジン、より優れたサスペンションです。 運転するのがとても上手です。 ゴーカートのように操作できるようにセットアップできます。
「適切にセットアップされていれば、大量のメカニカルグリップを備えています。防弾の信頼性。素晴らしい投資です。結局、輸入品なので、部品を入手するのはそれほど簡単ではありません。最後のものは1990年に生産されました。」 2005年と2006年なので、しばらく作られていませんが、アフターマーケットパーツが豊富にあり、EP3からのクロスオーバーパーツも多くあります。 [Civic Type R]」
購入者は注意してください
エンジン： インテグラ タイプ R は年式が経過しているため、エンジン マウントが劣化しやすくなっています。 マウントの剛性に応じて、さまざまな交換オプションを選択できます。