最近発売された車両のお得なドライブアウェイ価格 マヒンドラ蠍座 6人乗りのボディオンフレームSUVは廃止され、主力モデルのZ8Lモデルは1000ドルの値上げとなった。
2023年マヒンドラ スコーピオ Z8Lは現在 $45,990のドライブアウェイ。 エントリーレベルのScorpio Z8の価格は変わらず41,990ドルであることに注目してください。
マヒンドラ スコーピオ Z8L のみの価格がなぜ値上がりしたのか正確には不明です。 マヒンドラ・オーストラリアの広報担当者は、スコーピオ Z8L に仕様変更は一切加えられていないことを確認し、現在ディーラーにエントリーレベルのスコーピオ Z8 の在庫があることを確認した。
一方、人気の Scorpio Z8L フラッグシップ モデルの現在の待ち時間は、外装塗装の色に応じて最大 2 ～ 3 か月かかる場合があります。 現在、ディープ フォレストとナポリ ブラックが最も人気のある色です。
Mahindra Australia は、Apple CarPlay をさそり座にもたらすアップデートが差し迫っていることを認めました。 また、有線と無線の両方の形式で利用できることも確認した。
すべての Scorpio バージョンには 6 つの座席があり、動力は 2.2リッター4気筒ターボディーゼル 生産する 129kW と 400Nm。 これに6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、パートタイム4輪駆動システムによって駆動が伝達される。
最近報じられたように、マヒンドラはすでにスコーピオのラインナップの拡大を検討している。
マヒンドラの自動車担当責任者、ヴィージェイ・ナクラ氏は最近、「XUV700とスコーピオの両方でパワートレインとシートのオプションが評価されていると思う」と語った。 カーエキスパート。
マヒンドラ・オートモーティブ・オーストラリアのナショナルマネージャー、アンキット・タネジャ氏は、「蠍座さん、私たちは製品サイクル半ばのアップデートの一環として、7人乗りシートへのアップグレードに取り組んでいます」と語った。
この構成が、2列目キャプテンチェアを備えた既存の6人乗りレイアウトに加わるのか、それともそれに置き換わるのかは不明だ。
同社は以前、オーストラリアのすべての新車への搭載を義務付ける2025年3月1日の期限までに、この車両がリフレッシュの一環として自動緊急ブレーキを搭載することを認めていた。
そうして初めて、マヒンドラは蠍座をＡＮＣＡＰによって評価してもらうことを検討することになる。
スコーピオは現在、国内ではZ8とZ8Lの2つのトリムレベルのみで販売されており、どちらも6人乗り構成、ターボディーゼルエンジン、四輪駆動を備えているが、オーストラリア政府の承認文書には、さらに販売が認定された3台が記載されている。
これらは 4×2 Z4、Z8、Z8L で構成され、129kW/400Nm の 2.2 リッター ターボディーゼル 4 基、6 速オートマチック トランスミッション、6 人乗りレイアウトを備えていますが、後輪駆動となっています。
Z4 は小型の 17 インチ アロイ ホイールを備えています。詳細な仕様は文書には記載されていませんが、インドではこのトリムには革巻きステアリング ホイールとシフトレバー、コーヒー/ブラックのインテリア仕上げ、自動 LED ヘッドライト、雨感知ワイパーが省略されています。 、サンルーフ。
インドではさらに幅広いバリエーションが入手可能です。
亜大陸では、スコーピオは、出力 149kW、出力 380Nm のターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒ガソリン エンジンを搭載することができます。
ターボディーゼルと同様に、6速マニュアルトランスミッションが標準装備されています。
今のところ、Scorpio は、オーストラリアで発売されたばかりの、同じようなサイズだがコンセプトが異なる XUV700 と見事に対照的です。
ボディオンフレームの Scorpio はディーゼルおよび四輪駆動のみですが、ユニボディの XUV700 はガソリンおよび前輪駆動のみです。 しかし、マヒンドラは、ディーゼル全輪駆動オプションも視野に入れて、地元の XUV700 ラインナップの拡大も検討しています。
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