世界銀行、新車供給過剰の中で価格引き下げを予測 – レポート

欧州のある大手投資銀行によると、新車に対する前例のない需要が減少し、価格低下を余儀なくされているという。

オーストラリアにおける現在の新車の長い待ち時間と安定した消費者需要とは対照的に、新しい報告書は、車両供給が限られている中、最高額を支払ってきた購入者に有利に潮目が変わろうとしていると大胆に主張している。

スイス企業UBSアセットマネジメントの顧客に宛てたメモでは、世界の新車生産は2023年に需要を6％上回り、これは500万台の売れ残りに相当すると予測しており、在庫の移動を助けるために値下げが実施される可能性がある。 ヤフーファイナンス 報告します。

ＵＢＳは顧客に配布したメモの中で「強気の生産スケジュールを考慮すると、過剰生産とその結果として価格圧力が高まるリスクが高いと見ている」と述べた。

「価格競争はすでに始まっています。 [electric vehicles] 宇宙、そして内燃エンジン分野への普及が期待されます。 [during the second half of 2023]。」

同報告書は、米国の自動車市場が過去最高記録から「わずか数カ月で減速ギアにシフトした」としているが、オーストラリアでは新車販売台数が依然として前年同時期に比べて4.33％増加している。

デモグラフィックス・グループの広報担当者は、最近のオーストラリア自動車ディーラー協会の会議で、人口増加と家族を持つミレニアル世代が新車販売を新たなブームの時代に押し上げるだろうと語った。

しかし、業界関係者は警告した ドライブ 新規注文に対する長い待ち時間が、ショールームでの需要の鈍化という現実を覆い隠しているという。

「このデータは、現在市場で起こっていることとかけ離れたものはありません」と、複数のフランチャイズを展開する大手都市圏ディーラーの代表者は語った。 ドライブ 匿名を条件に2023年6月上旬に発表する。

「データが示す内容とショールームで起こっていることの間には常にズレがありますが、これは私が思い出せる最大のギャップです…実際の問い合わせ数が崖から落ちた5月の記録です。」

需要の鈍化は、中央銀行がインフレ率の低下と生活費の増加との闘いに取り組む中、金利上昇に起因する景気後退の兆候である可能性がある。

食料品や住宅ローンが高騰するにつれ、家計は新車の購入を延期するか、単純に安い車を購入することを選択することになる。

自動車会社は近年、軒並み価格を値上げしており、業界は記録的な消費者需要、輸送コストの高さ、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって生じたサプライチェーンの問題を非難している。

フォルクスワーゲンは今週、販売不振が決定の原因となり、欧州で一部の電気モデルの生産を削減すると発表した。