いすゞマレーシアは、新しいいすゞ D-Max 1.9L スタンダードの予告を開始しました。これは、更新されたキットリストとともに間もなく発売デビューする予定です。 D-Maxは2月に2023年モデルに向けてリフレッシュされ、Auto Plus、Premium、X-Terrainなどの一部のバリエーションが改良されました。
現在、スタンダードにはRZ4E-TC 1.9リッター直列4気筒ターボディーゼルエンジンが搭載されており、最高出力150PS/3,600rpm、最大トルク350Nm(1,800rpm～2,600rpm)を発生します。 トランスミッションは6速オートマチックまたはマニュアルトランスミッションが組み合わされ、4輪駆動システムも選択可能。
マニュアルモデルの販売価格は保険なしで RM104,099.20 ですが、オートマチックモデルの価格は RM111,499.20 です。 価格的には、両方ともフロントバルブタイプのフォグランプ、17インチアロイホイール、4.2インチマルチインフォディスプレイを備えたe-Lumaxインストルメントクラスター、6つのスピーカーを備えた2DINヘッドユニット、マニュアルエアコンが付属しています。リアベント、ファブリックシート張り、手動式フロントシートを備えています。
さらに、2 つのフロント エアバッグ、ABS、EBD、ブレーキ アシスト、エレクトロニック スタビリティ コントロール、トラクション コントロール、ヒル スタート アシスト、ヒル ディセント コントロール、ブレーキ オーバーライド システム、緊急停止信号、リバース センサー、ISOFIX チャイルド シート アンカーが装備されています。 両者の唯一の違いはフロントライティングで、マニュアルモデルにはハロゲンリフレクターヘッドランプとバルブタイプのDRLが装備されていますが、オートマチックモデルにはバイLEDプロジェクターとLED DRLが装備されています。
いすゞマレーシアはスタンダードにどのような変更が加えられるかについては明らかにしておらず、ティーザーでも詳細はあまり明らかにされていないが、ヘッドランプに重点が置かれている。 キットリストがどのように改善されたかを確認するには、発売を待つ必要があります。
マレーシアにおける D-Max のラインナップがどのようなものであるか知りたい場合は、2 つのバージョン (1.9L 4×4 MT と 3.0L 4×4 MT) があるシングル キャブから始まります。 これにスタンダード（1.9L 4×4 MTおよび1.9L 4×4 AT）、オートプラス（1.9L 4×2 AT）、プレミアム（1.9L 4×4 ATおよびV-Cross 3.0L 4）が続きます。 ×4 AT）、そして最後に、最高級の X-Terrain（V-Cross 3.0L 4×4 AT）です。