市内の公共交通機関をより多くの人に利用してもらうため、クアラルンプール市役所（DBKL）とラピッドバスは、本日（7月3日）よりピーク時間帯にジャランアンパンにバス専用レーンを導入する試験プロジェクトを開始した。 。
プロジェクトは6か月間実施される予定で、リスダビルからジャラン・トゥン・ラザク交差点までの3キロメートルの区間をカバーし、平日の午前6時から午前9時までのピーク時間帯に実施され、夕方のピーク時間帯まで延長する計画がある。 、近い将来の午後5時から午後7時まで。 Jalan Tun Razak に向かう自動車運転者のために逆流車線が設置されます。
Rapid Bus CEOのムハマド・ヤズリン・サリージ氏はこう語った。 スター バス専用レーンにより、アンパン通りを通る通勤者の移動時間は 10 分短縮されると予想されます。 同氏は、このプロジェクトは毎日このサービスを利用する通勤者3万人を目標としており、市の自家用車利用を5万台から4万台に削減することが目標であると述べた。
同氏は、ジャラン・アンパン沿いの6か月間にわたる試験運行中に、ルート300とDS01の2階建てバスとルート303の1階建てバス9台で構成される36台のバスが利用され、バスの頻度が2倍になると述べた。それが今のところ。
「私たちは 3 分間の頻度を目標にしています。 現在の頻度は 7 ～ 10 分です。 待ち時間を短縮するために、ジャラン・アンパン行きのバスを4、5台追加する予定です」と彼は出版物に語った。 アンパンのバスルートは、リスダビル、スリータワーズ、グレンイーグルズ病院、グレートイースタンモール、ペルケソ、アンプウォークモール、プロトンエダルジャランアンパンの7つの停留所で構成されます。
ムハンマド・ヤズリン氏は、バスの運賃は1回の乗車につきRM1.90になると述べたが、通勤者には交通費の削減につながるMY50の月間パスを購入するよう奨励した。 同氏は、「通勤者は、1,200台の駐車スペースがあるアンパンLRT駅のパークアンドライド施設を利用できる」と述べ、試運転が成功すれば、ピーク時のバス専用レーンが恒久的なスケジュールになると付け加えた。 。