真新しいマセラティ GT2 は、ベルギーのスパ 24 時間レースの週末にデビューしました。
もちろんGT2のレギュレーションに準拠しており、主に公道走行用スーパーカーMC20をベースとしている。 2024年に最初のフルシーズンに入る前に、ファナテックGTヨーロッパシリーズの最終ラウンドでコースに登場する予定だ。
このトラック兵器に動力を供給するのは、ロードカーと同じ 621 馬力 (463 kW) と 730 Nm (538 ポンドフィート) を発揮する同社独自の Nettuno V6 エンジンです。
ロードカーは 8 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションを使用していますが、GT2 はパドル シフトとモータースポーツ仕様のクラッチを備えた 6 速シーケンシャル ギアボックスを備えています。 マセラティはまた、レース用に開発されたリミテッドスリップメカニカルセルフロックディファレンシャルを装備し、鍛造18インチセンターロックホイールと両車軸の双方向調整可能なダンパーも装備しました。 MC20 よりも高い位置に取り付けられた 2 つのエキゾースト チップは、新しく開発されたレース用エキゾースト システムに属しています。
ボディは MC20 とほぼ同じですが、完全に複合材料で作られており、空力と冷却を改善するためにかなりの変更が加えられています。 これらの変更には、大型のリアウイング、ルーフスクープ、リアのアグレッシブなディフューザーが含まれます。
GT2仕様のレーシングカーでありながら、車内はエアコンが完備されており、快適な温度に保たれており、暑くなりすぎることはありません。
マセラティは、62 台限定で強力な 730 馬力を発揮する、Project24 と呼ばれるさらにハードコアなバージョンを開発中であることを忘れないでください。