古い車にEVドライブトレインを搭載することは可能ですか?
Earth Talk の友達からの質問と回答
古い車に電気自動車のドライブトレインを改造することは可能ですか? — ジェリー M.、電子メールにて。
古い内燃機関車を電気自動車 (EV) ドライブトレインに改造することは確かに可能ですが、そのプロセスは複雑で高価になる可能性があります。 実際、結局のところ、EV を購入するほうが簡単で早いのは言うまでもなく、安くなる可能性があります。
それでもめげずに変換を進めたい場合は、特定の種類の車が他の種類の車よりも変換プロセスに適していることに留意してください。 まず、コンピュータよりも機械整備に依存する古い車のほうが改造しやすいことがよくあります。 心に留めておくべきもう 1 つの考慮事項は、マニュアル トランスミッションを搭載した車は、オートマチック車よりも消費電力が少なく、複雑さがはるかに少ないため、変換が簡単であるということです。 同様に、重量が軽いほど航続距離が伸びるため、より軽い車両が改造のより良い候補となります。
古い車に EV ドライブトレインを改造する最初のステップは、既存のエンジンとトランスミッションを取り外すことです。 これには専門的な知識とツールが必要なため、信頼できる整備士または EV 改造会社を見つけて作業を行うことが重要です。 古いエンジンとトランスミッションを取り外したら、新しいEVドライブトレインを取り付けることができます。 これには通常、電気モーター、バッテリー パック、充電器、および車を電気で動かすために必要なその他のコンポーネントが含まれます。 これらのコンポーネントの配置は、車のメーカーやモデル、使用されている特定の EV ドライブトレインによって異なります。
最大の挑戦
古い車に EV ドライブトレインを改造する際の最大の課題の 1 つは、パフォーマンスと航続距離の適切なバランスを見つけることです。 バッテリー パックは、十分な航続距離を提供できるだけの十分な大きさである必要がありますが、性能や取り扱いを損なうことなく車に収まる程度に小さい必要もあります。 これは微妙なバランスになる可能性があり、多くの場合、カスタムの製造と設計作業が必要になります。
もう 1 つの課題は、新しい EV ドライブトレインを自動車の既存システムと統合することです。 これには、ブレーキ、ステアリング、サスペンションに加え、ダッシュボードやその他のコントロールも含まれます。 場合によっては、これらのシステムが新しい EV ドライブトレインで適切に動作することを確認するために、交換または変更が必要になる場合があります。
手間と費用はかかりますが、内燃エンジン車を電気自動車に改造することは、古い乗り物に新たな命を吹き込み、環境への影響を軽減する素晴らしい方法です。 EV はガソリン車よりも効率が高く、排出ガスも少ないことに加えて、メンテナンスの必要性も少なく、ドライバーは長期的に燃料費を節約できます。 また、新品の EV を購入するよりも、古いポンコツ車に電気を供給して何年も使い続けるほうが、はるかに無駄が少なくなります。EV を購入すると、貴重な資源の採取と使用が必要になり、製造と出荷には大量の新たな炭素排出が必要になります。
いくつかの企業を含む エレクトリックGT、 レガシィEV と EVウェスト、現在は変換キットを製造しています。 GM やフォードも、車の所有者 (または整備士) が対応するモデルのエンジン ベイに簡単に交換できる、いわゆるクレート エンジン (原文どおり) を最近リリースし、この取り組みに参加しています。
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