ソニーとホンダの提携は、ここ数年の自動車業界で最も予期せぬ発表の一つだった。 そのパートナーシップの成果は、 アフィーラEV、ドライバーはあと数年は経験しないでしょう。 それまで両社は、一般向けとメディア向けにプロトタイプEVを全国各地で展示してきた。
私は最近、Afeela プロトタイプをチェックするためにサンディエゴのクアルコム本社に行く機会がありました。 まだゴールデンタイムに向けた準備が整っていませんが、、これから来るものは確かに興味深いです。 プロトタイプをチェックする前に、EV ソフトウェアについてもう少し詳しく知るために、Afeela のシステム アーキテクチャのゼネラル マネージャーである西林拓也氏と話をする機会がありました。
西林氏は、Afeela が単なる EV を超えたソフトウェアをどのように使用しているかについて詳しく説明してくれました。 クアルコムのスナップドラゴン デジタル シャーシを高度な運転安全支援システムやテレマティクスなどを実行するための基盤として利用しており、このソフトウェアの最も印象的な部分は、それが EV をドライバーと同乗者のためのエンターテイメント プラットフォームに変えるためにどのように使用されているかです。
西林氏は、ソニー/ホンダがエピック ゲームズと提携していると述べ、その提携を通じて将来に何が起こるかについては多くは語れないが、Afeela を モバイルゲームプラットフォーム プレイステーション用。 Tこれには、ある種のリモート車内ゲーム機能が搭載される予定ですが、エンジニアリング チームは、物理的なプレイステーション コンソールを車内に設置する方法も模索していると聞きました。 西林氏は、エピック ゲームズと協力することで、ドライバー向けの「新しいモビリティ エクスペリエンス」を定義しようとしていると述べています。これは、ますます多くの EV が市場に登場する中で、それを際立たせる興味深いアプローチです。
ソフトウェアは、電話ミラーリングの新しいユーザー エクスペリエンスをもたらすためにも使用される予定です。 西林氏は、ソニー/ホンダが独自のネイティブソフトウェアの使用に関して同様のアプローチを取らない可能性を排除しなかった GMが計画しているように。 同氏は、Apple CarPlayとAndroid Autoが購入者にとって重要であることは認めたが、より良いユーザーエクスペリエンスを提供できる何かができれば、人々はそれを採用するかもしれないと述べた。
アフィーラの内部に登るのは、やはりかなり印象的です。 ドアからドアへと張り巡らされた巨大なスクリーンを見れば、この製品が単なる運転体験以上のものを提供することを目的としていることがすぐにわかります。 Ultra HD スクリーンには、ドライバーが必要とするあらゆる情報が表示されるだけでなく、スクリーンで再生される映画や音楽も表示されます。 囲む おそらく多くのホームシアター システムよりも優れたサウンドを実現するオーディオ システムです。 がある また、選択すると車内と車外の色や照明を変更できるさまざまなテーマもあります。
しかし、繰り返しますが、それはまだ初期段階であり、 Afeela が変わらないことをあまり期待しないでください。 これはまだプロトタイプに過ぎないことを痛感しました。 カメラなどの機能が備わっている一方で、 サイドミラーとヨークステアリングホイールはおそらく 本番環境に移行しない場合、他のほとんどすべても何らかの形で変更されるでしょう。 「Afeela」の名前から車自体のデザインに至るまで、すべてが2026年までに変わると予想されていると聞きました。彼らが何を考え出すのかを見るのは興味深いでしょう。 うまくいけば、 待つ価値はあるでしょう。