BMW 2 シリーズ グラン クーペは、コンパクトなスポーツ セダンを作成するために追加の 1 対のドアを備えています。 これらのスパイショットは、新世代の小型 4 ドア車が現在開発中であることを示しています。 私たちのスパイは、2024 年後半に生産が開始されると予想しています。
フロントエンドには、BMWのキドニーグリルの奇妙なレイアウトが特徴です。 それらの小さいバージョンが鼻の中央にあります。 さらに、その側面には大きな開口部が 2 つあります。 開発チームは大きな部分に白いメッシュを入れていますが、これらの部分は製品仕様の部品ではないようです。
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下部筋膜には両側に台形の開口部があり、テストチームはこれらの部分をキドニーグリルのパネルと同様に白いメッシュで隠しました。 広い中央セクションには 2 つのクロスバーと 5 つの垂直スラットがあります。
ドアハンドルを切り裂く鋭い折り目は、両側の肩のラインに沿って伸びています。 この車は、Y 字型のスポークと機械加工仕上げを備えたホイールを搭載しています。
リアにはほぼ楕円形のテールライトがあり、トランクまで伸びています。 バンパーは両側に箱状のリフレクターがあるため、製造部品ではないようです。 車の下にはマフラーが見えますが、エキゾーストパイプは露出していません。
写真ではキャビンの様子さえ垣間見えません。
パワートレインのラインナップも謎だが、新型2シリーズ グラン クーペは、モデルの現行プラットフォームの進化版を搭載していると伝えられている。 これは、標準では前輪駆動ですが、全輪駆動も利用できることを意味します。
これはおそらく内燃機関を搭載した最後の BMW の 1 つです。 同社の計画によれば、2025年までに販売の25％が完全に電気自動車になると予想しており、その割合は2026年には33％に増加するという。 目標は、2030年までに年間1000万台以上のEVを出荷することだ。
BMWが開発中 将来のEVに特化したNeue Klasseプラットフォーム。 これらの基盤を使用した最初の製品は 2025 年に登場する予定で、i3 の名前が復活すると報じられています。 これらのモデルのバッテリーは、自動車メーカーが現在使用しているバッテリーよりもエネルギー密度が 20% 高く、パッケージング効率が 30% 優れています。 最大 4 つの電気モーターをサポートでき、出力の範囲は 268 馬力から 1,341 馬力です。