国内のすべてのマルチ・スズキ・スイフトファンと愛好家にとってエキサイティングな展開の中で、待望の次世代マルチ・スズキ・スイフトに関するレポートが明らかになりました。 最新の情報によると、第5世代スイフトは今年後半にデビューする予定で、待望のまったく新しいスイフトスポーツバリアントは2024年に登場する予定で、この人気のハッチバックラインナップにスリリングな側面を加えている。
5代目マルチスズキ・スイフト
次期第5世代スイフトでは、内外装の大幅なデザイン変更が行われる予定だ。 過去数か月の間にスパイ写真やレンダリング画像が明らかになったように、ハッチバックは丸みを帯びたエッジを持つスタイリッシュな外観を特徴とし、その象徴的なデザイン言語の進化を示しています。 フロントグリルとバンパーは完全に再加工され、シャープな機能とよりアグレッシブな外観が組み込まれます。 ハロゲンフォグランプと LED DRL を備えた洗練されたヘッドライトが、その視覚的魅力をさらに高めています。 スイフトスポーツのリアには、フェイクカーボンファイバースキッドプレート、新設計のバンパー、リアバンパーに統合された印象的なツインエキゾーストシステムが備わり、スポーティな性質を強調しています。
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キャビン内では、次世代スイフトは、バレーノやXL6などのモデルに見られるものと同様の、スズキの新しいタッチスクリーンインフォテインメントシステムを含む、完全に刷新されたダッシュボードデザインを提供すると予想されています。 予想される追加機能には、まったく新しいインストルメント クラスター、自動温度調節器、ステアリングに取り付けられたコントロール、およびコネクテッド カー機能が含まれ、現代的で便利な運転体験を提供します。 フェイクカーボンファイバーコンポーネント、赤いステッチが施されたスポーティなブラックレザーの室内装飾、カーボンファイバーインレイを備えたフラットボトムステアリングホイールの使用により、次世代スイフトのスポーティなテーマがさらに強調されます。
パワートレインのオプションに関しては、次世代スイフトもマルチ・スズキの燃費向上への取り組みを継続する可能性が高い。 スイフトの標準バージョンは、1.2リッターデュアルジェットガソリンエンジンを搭載し、5速マニュアルトランスミッションとAMTギアボックスを搭載すると予想されている。 さらに、マルチ・スズキは独自のマイルド・ハイブリッド・システムを導入し、さらなるパワーアップとさらなる燃費向上を実現すると推測されている。
2024 マルチ スズキ スイフト スポーツ
2024年には、待望のスイフトスポーツバリアントがスイフトファミリーに加わります。 スイフトスポーツのエクステリアデザインは、標準モデルに比べ、よりアグレッシブでシャープな印象を与えます。 フロントバンパーとグリルは独特のシャープな特徴を備えて再加工され、リアにはフェイクカーボンファイバースキッドプレートと新デザインのバンパーが展示されます。 ルーフスポイラーを装着することでスポーティな印象を与え、ダイナミックな質感を際立たせます。 スイフト スポーツには、まったく新しいアロイ ホイールも装備され、そのアスレチックなスタンスに貢献します。
キャビン内では、スイフト スポーツはカーボンファイバーコンポーネントの使用によりスポーティなテーマを継続し、洗練されたタッチを提供すると予想されます。 インテリアの詳細はまだ明らかになっていないが、フラットボトムステアリングホイール、強化されたスポーツシート、全体的なパフォーマンス指向の魅力を補完する赤いアクセントなど、ドライバー中心の要素に焦点が当てられることが予想される。
スイフトスポーツのボンネットの下には、強力なパワートレインが搭載されていると噂されています。 1.4リッターのブースタージェットターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載し、最高出力129PS、最大トルク235Nmを発揮すると推測されている。 トランスミッションのオプションには6速マニュアルと6速オートマチックが含まれる予定です。 さらに、マルチ・スズキのマイルドハイブリッドシステムがスイフトスポーツに搭載され、パワーと効率がさらに向上する可能性があるとの報道もある。
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