メルセデス・ベンツ CLE クーペの発表は 1 日後に迫っており、今後発表される新型モデルは、C クラスおよび E クラスのクーペ モデルに代わるものとなります。
メルセデス・ベンツは、新モデルが製品ラインアップの統合に向けた動きの一環であることを認めており、これによりほとんどのクーペとステーションワゴンのモデルが製品ラインナップから除外されることになる。
「私たちはCクラスクーペオーナーに後継モデルに何を期待するかを尋ねました。 圧倒的な答えは「さらなる贅沢」でした。 一方、Eクラスクーペのオーナーは、「よりスポーティなドライビングキャラクター」を求めていると述べた。 私たちはこれらの品質を単一のモデルに吹き込むことを試みました」とメルセデス・ベンツのCLE車両テスト全体責任者のクリストフ・キューナー氏は語った。 自動車。
CLE は、クーペおよび今後発売予定のソフトトップ カブリオレ フォームにおいて、C クラスや E クラスなどの現行モデルを支えるモジュラー リア アーキテクチャ (MRA) プラットフォームをベースにしており、このアプリケーション向けに独自の性能を発揮するように修正されています。ホイールベースとトレッド幅の測定値は、2 つのセダン モデルの中間に位置します。 自動車 ノート。
CLEのパワートレインの選択肢は、48ボルト電動化を特徴とする一連のマイルドハイブリッドエンジンでリードしており、英国の雑誌は、モデル範囲が2.0リッター4気筒ガソリンバージョンと3.0リッター6気筒ガソリンバージョンで構成されることを確認できると述べている。 2.0リッター4気筒ディーゼルを搭載し、これもマイルドハイブリッドとなる。
2.0リットルのガソリン燃焼エンジンを使用するプラグインハイブリッドもあり、これは最大90kW（122PS）を出力するギアボックスに取り付けられた電気モーターと組み合わされ、英国で利用可能になります。市場向けの販売を開始します。 によると、すべてのパワートレイン構成は9速オートマチックギアボックスと組み合わされ、4つの走行モードを備えます。 自動車。
同出版物によれば、このPHEVモデルは後輪駆動としてのみ販売されるという。 4気筒のガソリンとディーゼルのバージョンは後輪駆動または全輪駆動の選択が可能ですが、6気筒バージョンは全輪駆動のみとなります。 CLEシリーズからはAMGモデルも登場する予定だという。
シャーシに関しては、CLE はパッシブとアクティブの両方のダンピング セットアップを備えたコイル スプリングを全周に備え、スタンダード、スポーツ、アバンギャルドの 3 つの仕様レベルで提供されます。 機敏性を高めるために、CLE にはオプションで後輪角度を最大 2.5 度まで調整できる後輪ステアリングが追加されます。
CLEの内部には、デジタルドライバー計器やインフォテインメントディスプレイなど、最新のW206世代Cクラスからのデザイン要素が数多く取り入れられており、第3世代MBUXオペレーティングシステムには、最新のW206世代Cクラスと同様のアップデートとメニューが搭載されています。 Eクラス。
さらに、ドライバー用のヘッドアップ ディスプレイやパノラミック ガラス ルーフなどのオプションも用意されています。 最大レベル 2 の運転支援も提供され、ドライバーは最大 30 秒間ハンズフリーで使用できるようになります (欧州の法律に基づいて適用されます)。
メルセデス・ベンツ CLE は明日 7 月 5 日に初公開されます。