BYD Dolphin 電気自動車の予約注文が 1000 台を超え、まもなくショールームに登場

オーストラリアのバイヤーはすでに列に並び始めている。 中国からの2024年BYDドルフィン電動ハッチバック 遅延が発生しない限り、2023 年 9 月または 10 月に最初の地方納入が予定されています。

オーストラリアのBYD車現地販売代理店のボス、ルーク・トッド氏はこう語った。 ドライブ 2週間前に価格が発表されて以来、同社はドルフィンの返金可能な予約注文を1000件以上受けている。

トッド氏によると、最初の納車は2023年10月に予定されているが、オーストラリアの道路での販売と使用を承認するための認証プロセスを経ているため、遅延はあるものの保留中だという。

中国製のドルフィンはオーストラリアで最も安価な新型電気自動車として先月発表され、価格は3万8890ドル＋路上費用からとなっている。

これは中国のもう一つのライバルであるMG 4 Excite 51kWhを100ドル下回り、オーストラリアで最も安い新車電気自動車を販売するために2つの中国ブランドの間で価格戦争を引き起こした。

BYD幹部らは、ドルフィンとMG 4の価格差が100ドルなのは全くの偶然で、BYDの価格は数カ月前に固定されていたと主張している。

」[Pre-orders] 非常に強力で、我々の期待を上回っており、我々の期待は非常に高かった」とトッド氏は語った。 ドライブ。

同幹部は、中国のBYDには各モデルを月に最大約3000台生産する能力があると述べた。

現在のドルフィンの基本バージョンはオーストラリアで最も安価な電気自動車（3万8890ドル＋道路交通費）だが、トッド氏はさらに手頃なバージョンの計画はないと述べた。

「私たちが今後に注力したいのは、価格の中にできる限りすべての要素を含めることです…完全に指定された車両を提供し、消費者が自分が何であるかを正確に理解できるように、非常にシンプルで便利な購入プロセスを実現したいと考えています」わかりました」とトッド氏は言った。

これらの「含有物」はメタリック塗装にまで及びますが、ドルフィンでは追加費用はかかりません。

MG 4の38,990ドルプラスオンロードコストバージョンと比較すると、ドルフィンはより優れた装備を備えていますが、小型のボディ、小型のバッテリーパックにより航続距離が短くなり、電気モーターの出力も低くなります。