新しい キア・ピカント 小さいかもしれないが、確かに怒っている。
改良新型スーパーミニが発表されました 韓国で、ここでは「モーニング」と呼ばれており、電動EV9 SUVからインスピレーションを得た顔が付いています。 内部には、エントリーレベルの Sportage モデルから切り取った新しいデジタル計器のビンナクルがあります。
今年後半にオーストラリアに上陸する予定だが、最近のモデルには搭載されていたターボチャージャー付きガソリンエンジンのオプションは搭載されていない。
キア・オーストラリアのダミアン・メレディス最高経営責任者（CEO）は最近、ピカント中期型アップデートの現地価格について尋ねられ、現時点では議論されていないと述べた。
「おそらく [expect] 新製品とおそらくいくつかの仕様変更により、価格は上昇するでしょう」とメレディス氏は言いました。
現在のピカントの価格は、S マニュアルのオンロード前で 16,290 ドルから始まり、GT のオンロード前で 20,790 ドルまで延長されます。
ベースのSマニュアルはオーストラリアで最も安価な車で、全国的なドライブアウェイ価格は18,890ドルで、最安のMG 3を600ドル下回ります。
現行モデルが引退してもリオが代替されないことを考えると、ピカントは起亜自動車の今後のラインナップにおいてさらに重要な役割を果たすことになるだろう。
三菱ミラージュが現地で引退したため、オーストラリアでは（明らかに小規模な）マイクロカーセグメントを独占しており、ライバルは老朽化したフィアット 500 の 1 台だけとなった。
5月末までに、起亜はフィアット500とそのスポーティなアバルトのスピンオフ車347台に対し、2598台のピカントを販売した。
これは、VFACTS の軽自動車セグメントとマイクロカーセグメントを一緒くたにすると、起亜リオ (2414 台) を上回り、MG 3 (7046 台の販売) に次ぎます。
-
キア・ピカントを退任 -
詳細: キア・ピカントのすべて