ビクトリア州民は最終日に電気自動車補助金の請求を急いだ

ビクトリア州の電気自動車リベートの需要は、プログラムの最終月に大幅に急増したと、新たなデータが入手されました。 ドライブ 明らかにする。

2023年6月初旬に報じられたように、電気自動車の販売が最後までほぼ111パーセント増加したと新車業界が報告しているにもかかわらず、ビクトリア州政府は普及率が予想を下回ったとして、電気自動車に対する3000ドルの補助金をひっそりと廃止した。 5月の同時点と2022年の同時点を比較。

ビクトリア州エネルギー・環境・気候変動省が提供した数字によると、2023年6月30日午後6時の期限を前に、ドライバーらが補助金の申請に殺到し、先月は合計2037件の申請が承認された。

この数字は、2年以上前に補助金が開始されて以来、申請された1万163件の20パーセントに相当する。

が入手したデータに基づくと、過去 10 日間で 800 件を超える申請が行われたことがわかっています。 ああ。

2021年5月にこのプログラムが開始されたとき、ビクトリア州政府は3年間で最大2万台のゼロエミッション車の購入を支援することを目指していた。

当初の1億ドルのパッケージはその後、2022年4月に720万ドルの増額が約束され、プログラムはさらに2600台の車両を対象に拡大された。

しかし、最初に報じられたように、政府は2023年5月の2023-24年度州予算文書でこのプログラムの終了を確認した。 ドリブン。

「 [electric-vehicle] 補助金により、ビクトリア州の軽自動車の全販売量の 50% を賄う基礎が築かれました。 [zero emissions] 2030年までに」と、リベートの分配を担当する部門であるソーラー・ビクトリアのCEO、スタン・クルパン氏は語った。 ドライブ 書面による声明で。

2023年の最初の5か月間で、オーストラリア人は12,387台の電気自動車を購入しました。これは、全新車販売の約7パーセントに相当します。これと比較して、2022年の同時期に販売された電気自動車は5,873台でした。

ビクトリア州は現在、年間自動車登録料の100ドル割引を除いて、電気自動車購入に対するいかなるインセンティブも提供していない数少ない地域の一つとなっている。

ビクトリア州はまた、現時点で電気自動車所有者に道路利用税を課す唯一の政府であると主張し、走行1キロメートルごとに2.8セントを徴収する。これは前年の税率より8％跳ね上がり、7月1日に施行される。 2023年。

物議を醸している同州の道路利用税は、燃料消費税から失われた歳入を取り戻すことを目的としており、現在、連邦政府の支援を受けて憲法上の問題で高等裁判所で係争中である。

この措置により、エントリーレベルのテスラ モデル Y RWD がクイーンズランド州政府の基準額である 68,000 ドル以下で購入できるようになり、購入者には最大 10,000 ドル近くの割引が適用されることになりました。