- バーンスタインのストラテジストによると、テスラは今年、新車の発売が少ないため障害に直面しているという。
- トニ・サッコナギ氏はCNBCに対し、「今後の数字はそれほど大きくないというのがわれわれの見通しだ」と語った。
- 同氏は、テスラは最終的には納車が不足するか、需要を喚起するために車両価格の引き下げを余儀なくされるだろうと述べた。
バーンスタインのシニアリサーチアナリストによると、テスラは新モデルをラインナップしていないことを考えると、今年は厳しい経営状況に直面する可能性が高く、そのためテスラは需要を喚起するために自動車価格を再び引き下げざるを得なくなる可能性があるという。
「我々の見通しでは、今後の数字はそれほど大きくはないだろう。テスラが今四半期の納車台数でコンセンサス予想を上回る可能性は限られていると思う。同四半期に段階的な値下げを行ったため、利益率は引き続き低下すると思う」と述べた。トニ・サッコナギ氏はCNBCにこう語った。 インタビュー。
同アナリストは、新車発売の不足がテスラにとって供給側の問題につながる可能性があると付け加え、需要を喚起するさらなる値下げを求めた。
「それが、新しい低価格モデルをいくつか投入するまでの、今後4～6四半期にわたる課題だ。それが我々の懸念であり、テスラは最終的には今後4～6四半期のある時点で納車が不足するだろう、あるいは我々が供給不足になるのではないかということだ」この成長を促進するためには、値下げが継続されるだろう」とサッコナギ氏は語った。
イーロン・マスク氏が経営する自動車メーカーは、フォードやGMなどの競合他社との価格競争を引き起こした。 EVモデルの価格を6回引き下げた 今年は需要を喚起する狙いだ。 この値下げにより、テスラのモデルY車はこれまでよりも安くなり、4万7740ドルで販売されることになる。 これは米国の平均自動車価格よりも安い。
これが第1四半期の納車量が36％急増するなど需要の押し上げに貢献したが、値下げも影響している。 テスラの利益を損なう。 このため、投資家は自動車メーカーが ボリュームのためにマージンを犠牲にする。
それにもかかわらず、投資家が同社の業績に興奮した後、テスラ株は今四半期目覚ましい上昇を見せた。 フォードおよびGMとの充電協定。
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