アルファロメオは、珍しいソースからのデザインインスピレーションを得て、生まれ変わったGTVクーペが2026年に現実になる可能性があることを認めた。
自動車 ブロック状のSZは、アウディやBMWなどの電動スポーツカーを引き継ぐ次期GTVのインスピレーションとなると報じている。
アルファロメオのデザイン責任者、アレハンドロ・メソネロ・ロマノス氏は「これは美しい車ではなかった、誰もが知っている」と語った。 自動車。
「しかし、電気時代に向けたクーペのデザインを考えるとき、その独自性と精神の独立性から学べることはたくさんあります。
「私はそのくさび形の輪郭、四角い尾翼、そしてこの大きな塊から暗い温室が泡立っている様子が大好きでした。 残忍なデザインですが、非常に特別でインパクトのあるデザインなので、できることなら真似する必要があります。」
アルファ ロメオは、次世代 GTV のアイデアを長年温めてきましたが、実際にそれを実現するための資金を見つけることができませんでした。
ブランドの成功が過去 18 か月間と同様に続けば、 自動車、 おそらく 2026 年から 2027 年頃には復活するでしょう。
2021年の報道によると、アルファロメオのCEO、ジャン・フィリップ・インパラートはGTVの復活に「非常に興味を持っている」が、同社はまだそれが実現するかどうかを正式に確認していない。
同ブランドは以前、GTVのシルエットを公開し、全輪駆動電動パワートレイン、50/50の重量配分、4座席レイアウトから447kWを超える電力を生成できることを明らかにした。
同ブランドは、生まれ変わったこのスポーツカーについて、これ以上多くの情報を発表していないが、この車がGTVのネームプレートを取り戻すのではないかと予想されている。
アルファ ロメオは、アルフェッタのネームプレートを復活させるか、まったく新しい名前を採用することも検討しているかもしれません。 テスラ モデル 3 や BMW i4 に直接匹敵するクーペ、または 5 ドア リフトバックの形状になる可能性があります。
ステランティス傘下のさまざまな電気自動車を支えるSTLAスケートボードプラットフォームのバージョンを使用すると予想されている。
「実のところ、スケートボードのプラットフォームにはICEのプラットフォームよりもさらに多くの制限と課題がある」とメゾネロ＝ロマノス氏は語った。 自動車。
「ルーフラインの高さとヒップポイントに関しては、私たちは数ミリ単位で戦わなければなりません。そしてそれが私たちが取り組んでいることです。 いくつかの戦いでは私たちが勝ちます。 他の人はエンジニアが勝ちます。 しかし、我々はすべてのマシンのために戦う準備をしなければならない。」
同社は以前、フィアット・クライスラー・オートモービルズ傘下にあったGTVのライバル車の復活を計画していた。
ステランティスがFCAをグループPSAと合併した直後、当時のFCA CEOマイク・マンリーは、同社が今後の小型SUVに注力できるよう、2019年の決算会見でGTVの発売を中止した。