バルテリ・ボッタスはメルセデスで5年間過ごした後、チームを変更し、2022年シーズンに向けてアルファロメオと契約した。 彼はスリーポインテッドスターを去ったときにAMG Oneをキャンセルしなかったことは明らかであり、ついに回収日がやって来ました。 33歳のフィンランド人ドライバーはインスタグラムで、カーボンファイバーの表面がたくさん露出し、美しいブルーの色合いで仕上げられたF1エンジン搭載のハイパーカーを披露した。
アファルターバッハの人々は2023年1月以来、待望のマシンを顧客に引き渡してきたため、AMG Oneが引き渡されるのはこれが初めてではない。ボッタスの元チームメイトで7度のF1チャンピオンであるルイス・ハミルトンも、ニュルブルクリンクとモンツァで現在最速の量産車を購入するために点線で署名した。 もう一人のメルセデスF1ドライバー、ニコ・ロズベルグもリストに名を連ねている。
復習として、Project One は 2017 年 9 月にコンセプトとして示されましたが、生産が開始されたのは 2022 年 8 月になってからでした。 開発上の大きな障害によりハイパーカーの発売は延期されたが、AMGは最終的に、ターボチャージャー付き1.6リッターV6エンジンのアイドリング速度をF1マシンの場合の5,000rpmではなく、1,200rpmにするという解決策を見つけた。 ますます厳しくなる排ガス規制に対応することも苦痛でした。
複雑な 6 気筒エンジンは、50,000 キロメートル (31,068 マイル) ごとに再構築する必要があるという意味で壊れやすく、とにかくその走行距離に達する AMG ワンはそれほど多くありません… それは、寿命の大部分を費やすタイプの車です空調管理されたガレージに閉じ込められ、所有者は車の価値が上がるのを辛抱強く待っている。 希少性と、メルセデスがF1エンジンを搭載したロードカーを二度と製造しないと述べているという事実を考慮すると、それは必然的に起こるだろう。
AMG Oneは、メルセデスが通常の車を組み立てる工場では製造されていない。 4 つの電気モーターを搭載した全輪駆動ハイパーカーは、ブリックスワースの Mercedes-AMG ハイパフォーマンス パワートレイン部門で製造されたハイブリッド パワートレインを使用し、英国コベントリーにある AMG の施設で手作業で組み立てられます。 専用の生産施設が必要であったため、Multimatic はメルセデスが CLK GTR の間接的な後継モデルを製造するのを支援しました。
1,049 馬力の出力、11,000 rpm のレッドライン、7 速オートマチック マニュアル トランスミッションを組み合わせたこのモデルは、普通の AMG ではありません。 時速62マイル (100 km/h) まで2.9秒、時速124 マイル (200 km/h) まで7秒、時速186 マイル (300 km/h) まで15.6秒で加速し、最高速度は時速219 マイル (352 km) になります。 /h)。 メルセデスは「そのようなものはかつてなかった。しかし今後は常に存在するだろう」と主張し、ワン・ハイパーカーは「別の惑星からのパフォーマンス」を備えていると付け加えた。