気候変動に影響を与えない駆動システムへの転換により、道路輸送は画期的な変化に直面しています。 MANは2024年に電動長距離トラックの生産を開始する予定で、すでに500件以上の注文問い合わせがある。
新型MAN eTruckの生産は2024年にミュンヘンの本社工場で開始される予定。 将来的には、当初は従来のディーゼルトラックと混合生産され、そこでの生産ラインから出荷される予定です。 MANが年間生産する全トラックの約半数を2030年までに電動化するというこのコンセプトは、MANの他の工場も統合する。 例えば、クラクフでは、ミュンヘンでの電気トラックの生産能力を増やすために、エレクトロモビリティの普及に伴い、より多くのディーゼルトラックを生産する予定です。
MANはニュルンベルク工場で2025年に自社バッテリーの生産を開始し、2030年から年間約10万個のバッテリー生産を目指す。ザルツギッターはまた、ニュルンベルク工場の非駆動車軸とクランクシャフトの部品工場としての変革において重要な役割を果たすことになる。 TRATONグループ全メーカーが共同開発した新グループエンジン。 さらに、この拠点は MAN の世界的なスペアパーツの物流を担当しており、将来的には電気コンポーネントも含まれるようになる予定です。
MAN はまた、充電インフラの分野におけるエレクトロモビリティの準備を集中的に進めており、TRATON およびその他のパートナーとの合弁事業で、今後 5 年間でヨーロッパの主要幹線道路沿いにトラック用の高性能充電ポイント 1,700 か所を設置する予定です。 さらに、MAN はすでにエレクトロモビリティへの切り替えに関する包括的なアドバイスを顧客に提供しており、パートナーを通じて必要な充電インフラも提供しています。