6月の新車販売は明るい月

今朝発表された登録統計によると、6月の自家用新車販売は前年同月と比べて歓迎すべき改善を示し、電気自動車の販売は特に好調のようだ。

自動車製造貿易協会（SMMT）が本日発表したデータによると、市場全体は前年同月比26％増加した。 年間を通じてそうであったように、これは民間登録（15% 増）と比較してフリート登録（38% 増）が牽引しました。

ただし、見出しの数字には大きな注意点があります。 SMMTはこの結果を11カ月連続の成長だと宣伝しているが、実際はむしろ回復だ。 今年の26%という成長率は、昨年の24%という落ち込みからほぼ回復しており、2023年6月の数字は依然として2021年6月の数字を下回っていることを意味する。 また、2018年よりも悪かった2019年（新型コロナウイルス感染症以前の前年）の数字よりも21%遅れている。2017年よりも悪く、2016年よりも悪かった…

今年一貫して見られるのは、新車販売が新型コロナウイルスがなければおそらくそうなっていたであろう水準に戻りつつあるようだということだ。 2015年以来、新車登録台数は着実に減少しており、以下のグラフは、2023年6月の実績が多かれ少なかれその傾向線に戻っていることを示しています。 今年のほとんどの月で同じことが示されています。

新車市場の半年間の詳細な分析を翌日中に発表する予定だ。

個人の新車販売促進

過去数か月間、消費者の新車販売台数が減少していましたが、6月はその傾向を逆転させる歓迎すべき後押しとなりました。 これはまた、年初から現在までの売上高が、昨年の上半期の数字を上回ったことを意味します。 金利の上昇が止まり、インフレが落ち着き始めれば、この状況が下半期も続くことを願っています。

フリートに関しては、新型コロナウイルスの反動が続いており、前年比 38% の増加により、数字は 2021 年のレベルに戻りました。 これはほぼ確実に 2023 年の残り期間も続くでしょうが、おそらく今年前半に見られたほど劇的ではありません。

六月

買い手	2023年6月	2022年6月	％ 変化	2023 年の市場シェア	2022 年の市場シェア
プライベート	79,798	69,485	14.8%	45.0%	49.3%
海軍	92,699	67,243	37.9%	52.3%	47.7%
仕事	4,769	4,230	12.7%	2.7%	3.0%
合計	177,266	140,958	25.8%

年初来

買い手	2023 年初頭	2022 年初頭	％ 変化	2023 年の市場シェア	2022 年の市場シェア
プライベート	435,325	428,066	1.7%	45.8%	53.4%
海軍	490,723	354,472	38.4%	51.7%	44.2%
仕事	23,672	19,541	21.1%	2.5%	2.4%
合計	949,720	802,079	18.4%

EV販売は好調な月も続いて増加

電気自動車の登録台数は年初から4カ月間横ばいだったが、5月と6月には大幅に良い結果を示した。 英国がガソリン車とディーゼル車の新車販売を終了する2030年の期限が刻一刻と近づいている中、このような実績を私たちは毎月確認する必要がある。

さらに重要なことは、テスラだけでなく、多くの自動車メーカーによる成長であることです。 6月のEV登録台数は39％増加したが、テスラの伸びは「わずか」34％にとどまった。つまり、他の自動車ブランドが総じてこの伸びにもっと貢献したことになる。 これは、EV 市場にとって特に良い兆候です。

政府は自動車会社に対して最低限の電気自動車の販売義務を導入する予定であるため、こうした結果が下半期まで続くことが極めて重要となる。十分な量の電気自動車を販売しなければ、販売台数も制限されることになるからだ。ガソリン車またはディーゼル車を何台販売できるか。

プラグインハイブリッドもまた 1 か月改善し、前年同月比 65% 以上増加しました。 ディーゼルの市場シェアは低下し続けており、今月はプラグインハイブリッドがディーゼルの販売をほぼ追い越すところだった。 今後数カ月以内にそれが起こるのはほぼ確実だ。

燃料の種類別の新車登録 – 6 月

燃料	2023年6月	2022年6月	％ 変化	2023 年の市場シェア	2022 年の市場シェア
ガソリン*	98,894	80,606	22.7%	55.8%	57.2%
電気の	31,700	22,737	39.4%	17.9%	16.1%
ハイブリッド	20,991	14,978	40.1%	11.8%	10.6%
ディーゼル*	12,911	14,923	-13.5%	7.3%	10.6%
プラグインハイブリッド	12,770	7,714	65.5%	7.2%	5.5%
合計	177,266	140,958	25.8%

※マイルドハイブリッドを含む
出典: SMMT

燃料の種類別の新車登録 – 年初から現在まで

燃料	2023 年初頭	2022 年初頭	％ 変化	2023 年の市場シェア	2022 年の市場シェア
ガソリン*	539,606	460,091	17.3%	56.8%	57.4%
電気の	152,968	115,249	32.7%	16.1%	14.4%
ハイブリッド	119,670	91,602	30.6%	12.6%	11.4%
ディーゼル*	75,321	83,874	-10.2%	7.9%	10.5%
プラグインハイブリッド	62,155	51,263	21.2%	6.5%	6.4%
合計	949,720	802,079	18.4%

※マイルドハイブリッドを含む
出典: SMMT

良い月、悪い月

市場全体の 26% の成長は素晴らしいことのように聞こえますが、その戦利品がすべての自動車ブランドに平等に分配されることはありません。 素晴らしい月を過ごした人もいましたが、あまりにも見事に成果を下した人もいました。

2023年6月は、アウディ、キュプラ、フォード、ジェネシス、ホンダ、レクサス、マツダ、MG、日産、ポールスター、ポルシェ、ルノー、シュコダ、双竜、スバル、ボルボにとって良い月となった。 これらのブランドはすべて、市場全体を少なくとも 10% 上回りました (つまり、前年比で少なくとも 36% の成長を達成しました)。

一方、アバルト、アルファ ロメオ、アルピーヌ、ベントレー、シトロエン、ダチア、DS オートモービルズ、フィアット、ヒュンダイ、ジープ、起亜、ランドローバー、マセラティ、ミニ、プジョー、セアト、スマート、トヨタ、ボクソールにとっては、状況はそれほどバラ色ではありませんでした。 これらのブランドはすべて、市場全体に対して少なくとも 10% の実績を下回っており、中にはそれをはるかに上回っているものもあります…

これは、BMW、ジャガー、メルセデス・ベンツ、スズキ、テスラ、フォルクスワーゲンのブランドが市場全体の成長と多かれ少なかれ一致していることを意味します。

フォルクスワーゲンはフォードを抑えてブランドチャートのトップに返り咲いた。 先月首位のアウディはBMWとボクソールを抑えて3位に後退した。

テスラ モデル Y が 6 月にトップに

テスラ モデル Y は英国販売チャートのトップに珍しくはなく、今月、2023 年で 2 度目の 1 位に登場しました (4 月にもトップでした)。 さらに驚くべきことは、テスラ モデル Y が実際に 2023 年現在まで世界で最も売れている車であるということです。

フォード・プーマはボクソール・コルサを抑えて2位に後退した。 これは、年初からの販売台数でプーマがコルサに対してリードを広げたことを意味するが、まだ半年が残っているにもかかわらず、まだ僅差である。

3台の英国製車がトップ10の中位を占め、日産ジュークはその兄弟車である日産キャシュカイに僅差で5位に入った。 一方、キャシュカイはミニハッチを引き離して6位となった。

3か月連続でフォード・フィエスタはトップ10入りしなかった。 フォードの有名な小さなハッチの生産が今週終了するため、再び登場する可能性は低いでしょう。 現在、年初から販売台数で9位を堅持しているが、供給がついに底をつき、フィエスタが新車市場から永久に姿を消すと、差し迫った勢いで転落する可能性が高い。

いつものように、翌日かそこらでトップ 10 の完全な分析を行う予定です。