フィアットは、サブコンパクトクロスオーバーの形で第3の電気自動車のラインナップを拡大した。
それは600eと呼ばれ、現時点ではヨーロッパ向けのフィアットによってのみ確認されており、今秋から納車が開始されます。 最終的には 600e が老朽化した 500X の代替品として米国に届く可能性があります。
600eの長さは164インチ強で、ミニ・カントリーマンよりも短く、そのデザインは明らかにフィアットが2024年初めに米国で販売を開始することを確認した第2世代500e電動ハッチから盗まれている。
その内部には、フィアットの親会社ステランティスが提供する最新の CMP モジュラー プラットフォームが搭載されています。 このプラットフォームは、海外で販売される電気サブコンパクトクロスオーバー「ジープ・アベンジャー」でデビューし、2024年に発売予定のアルファロメオの電気サブコンパクトクロスオーバーにも採用される予定だ。
600e のパフォーマンス数値は、Avenger のパフォーマンス数値と一致します。 フロントの単一電気モーターは最大 154 馬力を発生し、これは 9 秒で時速 0 マイルから 92 マイルまで加速するのに十分です。 バッテリーは 54 kWh ユニットで、フル充電での航続距離は約 200 マイルです。 フィアットによると、DC急速充電器を使用すると、オーナーは30分以内にバッテリーを10～80％充電できると期待できるという。
一部の市場では、フィアットは600モデルにハイブリッドパワートレインも提供する予定で、同自動車メーカーは2024年半ばから発売すると発表した。
1950 年代のオリジナル 600 と同様に、新世代は若い家族をターゲットにしています。 その結果、中央トンネル、シートポケット、フロント収納スペースなど、車両全体に豊富な収納ソリューションが用意されています。 トランクには、サブコンパクトとしては驚異的な 12.7 立方フィートの収納容量もあります。
2024 フィアット 600e
2024 フィアット 600e
2024 フィアット 600e
発売時にはエントリーレベル（レッド）と最高級グレードのラ・プリマの2グレードが用意され、前者は免疫不全疾患撲滅のための研究資金を支援する慈善団体（レッド）へのステランティスの支援を継続する。
600e の機能には、標準または利用可能で、複数の USB ポート、ワイヤレス電話充電器、ナビゲーション付き 10.25 インチ インフォテインメント スクリーン、7.0 インチ デジタル インストルメント クラスター、Apple CarPlay および Android Auto、6 スピーカー サウンド システム、および人気の高い機能が含まれます。アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ（歩行者および自転車検知機能付き）、居眠り運転検知、音声起動などの電子運転支援機能。
600eは、フィアットが2023年に発売する2台のEVのうちの1台である。もう1台は、同じステランティスブランドであるシトロエンのAmiのクローンであるトポリーノ四輪車である。