ルノー クリオは、6 月と今年初の最も売れたモデルです。
6月のフランスの新車販売台数は前年比11.5％増の19万848台となったが、それでも2021年6月の19万9509台、2020年6月の23万3820台、2019年6月の23万965台を下回っている。年間では 15.3% または 118,000 台増加し、889,777 台となりました。 ガソリン販売は当月で8.3%増の6万8,272台、シェアは35.8%（前年同期比36.8%）、年初からではガソリン販売台数は16.7%増の33万7,8986台、シェアは38%（対前年37.5%）となった。ディーゼルは、2022年6月の17.8%に対して-41.8%減の17,673台、シェア9.3%となり、上半期比-27.8%減の93,899台、シェア10.6%（昨年の16.8%に対して）となった。 HEV は当月では 27.9% 増加して 46,103 台、シェアは 24.2% 対前年 21.1%、年初来では 25% 増の 205,104 台、シェアは 23% 対前年 21.3% でした。 PHEVは2022年に50.2%増の1万7,969台、シェア9.4%（前年比7%）となり、年初来24.2%増の7万7,991台、シェア8.8%（前年8.1%）となった。 BEVは52.3%急増して過去最高の33,343台、シェア17.5%（前年同期比12.8%）となり、2022年上半期には47.9%増の138,077台、シェア15.5%（前年同期比12.1%）となった。
ブランドランキングでは、トップ4全体が前年比で下落し、市場に逆行している。 ルノー (-8.5%) は 17.5% の圧倒的なシェアで自国市場の主導権を取り戻していることを確認していますが、プジョー (-10.5%) は引き続き 13.3% のシェアと下半期の 15% に対してアンダーパフォームしています。 ダチア (-10.5%) は 3 位の地位を固め、シトロエン (-4.4%) が年初来の 4 位に戻りました。 フォルクスワーゲン (+30.6%) とトヨタ (+32.4%) は、テスラ (+182.8%) を下回って第 7 位まで急上昇しましたが、2023 年 3 月のスコアを下回りました。 ヒュンダイ (+28.5%)、起亜自動車 (+34.7%)、オペル (+14.5%) がいずれも市場を上回ってトップ 10 を締めくくり、フォード (+53%)、BMW (+28.3%)、アウディ (+) も同様です。 18.7%）。 以下では、MG は前年比 278.9% 上昇し、記録的な販売量とシェアで 17 位に達すると推定されています。 ボルボ (+101%) とスズキ (+49.2%) も印象的です。
モデル的には、ルノー クリオ (+19.1%) が 6.5% という驚異的なシェアを獲得しているのに対し、大敵であるプジョー 208 (-27.4%) はわずか 4.4% です。 その結果、クリオが2022年通年で1位だった208を引き離し、年初来トップの座を奪った。ダチア・サンデロ（-27%）とルノー・キャプチャー（-22.5%）がこれに続くが、シトロエンC3とは異なり非常に弱い（プジョー 2008 (-1.7%) は 5 月に 2 つ順位を落として第 6 位となり、既に苦境に陥っているプジョー 308 (-17.8%) を引き離しました。 テスラは、モデル Y (+120.8%) を第 8 位、モデル 3 (+278.8%) を第 9 位に置き、この 2 つが国内で最も売れている外国製の銘板となっています。 フィアット 500 (+13.3%) はトップ 10 内で 10 位に入り、ルノー オーストラルは先月より 2 ランクダウンして 12 位となっています。 トヨタ ヤリス (+13%) とヤリス クロス (+59.5%) が続き、ルノー アルカナ (-20.5%) が 9 ランク下がって 15 位になりました。 MG4 は、20 位で初めてトップ 20 にランクインし、フランスで最近発売されたモデル (12 か月未満) で最も売れたモデルです。
前月: フランス 2023 年 5 月: ルノー クリオが再び担当、アルカナが記録 6 位に浮上
1 年前: フランス 2022 年 6 月: Dacia が再び 3 位、初めてシェア 10% のマイルストーンを突破、Jogger が 12 位に上昇
2023 年 6 月のトップ 25 ブランドとトップ XX モデルの全文は以下の通りです。
フランス 2023 年 6 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 6月23日 | % | /22 | 5月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ルノー | 33,346 | 17.5% | -8.5% | 1 | 144,719 | 16.3% | 13.9% | 1 | 2 |
| 2 | プジョー | 25,396 | 13.3% | -10.5% | 2 | 133,408 | 15.0% | 4.1% | 2 | 1 |
| 3 | ダキア | 15,460 | 8.1% | -10.5% | 3 | 80,563 | 9.1% | 24.5% | 3 | 3 |
| 4 | シトロエン | 12,629 | 6.6% | -4.4% | 5 | 66,587 | 7.5% | -1.6% | 4 | 4 |
| 5 | フォルクスワーゲン | 11,884 | 6.2% | 30.6% | 4 | 59,832 | 6.7% | 27.1% | 5 | 6 |
| 6 | トヨタ | 11,540 | 6.0% | 32.4% | 6 | 50,773 | 5.7% | 16.2% | 6 | 5 |
| 7 | テスラ | 8,516 | 4.5% | 182.8% | 9 | 27,179 | 3.1% | 131.5% | 8 | 15 |
| 8 | ヒュンダイ | 5,750 | 3.0% | 28.5% | 13 | 25,162 | 2.8% | 4.9% | 10 | 8 |
| 9 | 起亜 | 5,458 | 2.9% | 34.7% | 10 | 23,968 | 2.7% | 4.5% | 12 | 10 |
| 10 | オペル | 5,416 | 2.8% | 14.5% | 15 | 22,262 | 2.5% | 11.9% | 13 | 14 |
| 11 | フォード | 5,410 | 2.8% | 53.0% | 8 | 26,095 | 2.9% | 7.9% | 9 | 9 |
| 12 | BMW | 5,249 | 2.8% | 28.3% | 7 | 27,425 | 3.1% | 25.3% | 7 | 11 |
| 13 | アウディ | 4,947 | 2.6% | 18.7% | 12 | 24,182 | 2.7% | 15.3% | 11 | 12 |
| 14 | メルセデス | 4,729 | 2.5% | -12.8% | 14 | 21,690 | 2.4% | -7.5% | 14 | 7 |
| 15 | フィアット | 4,496 | 2.4% | 2.7% | 11 | 19,804 | 2.2% | -0.2% | 15 | 13 |
| 16 | 日産 | 3,876 | 2.0% | 49.0% | 16 | 19,501 | 2.2% | 32.6% | 16 | 17 |
| 17 | MG(エスト) | 3,800 | 2.0% | 278.9% | 18 | 12,833 | 1.4% | 216.9% | 20 | 23 |
| 18 | シュコダ | 3,138 | 1.6% | 7.1% | 17 | 17,105 | 1.9% | 15.8% | 17 | 16 |
| 19 | ミニ | 2,650 | 1.4% | 39.1% | 20 | 13,323 | 1.5% | 11.0% | 19 | 18 |
| 20 | DS | 2,595 | 1.4% | 27.8% | 19 | 13,509 | 1.5% | 19.3% | 18 | 19 |
| 21 | 鈴木 | 2,235 | 1.2% | 49.2% | 21 | 10,065 | 1.1% | 11.2% | 21 | 20 |
| 22 | ボルボ | 1,853 | 1.0% | 101.0% | 24 | 7,507 | 0.8% | 36.3% | 23 | 22 |
| 23 | シート | 1,702 | 0.9% | 21.6% | 22 | 9,706 | 1.1% | 18.7% | 22 | 21 |
| 24 | キュプラ | 1,499 | 0.8% | 56.8% | 23 | 6,366 | 0.7% | 78.7% | 24 | 24 |
| 25 | ジープ | 1,134 | 0.6% | 46.7% | 25 | 3,428 | 0.4% | 1.3% | 26 | 26 |
フランス 2023 年 6 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 6月23日 | % | /22 | 5月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ルノー クリオ | 12,498 | 6.5% | 19.1% | 1 | 47,732 | 5.4% | 37.0% | 1 | 3 |
| 2 | プジョー 208 | 8,341 | 4.4% | -27.4% | 2 | 46,797 | 5.3% | 0.7% | 2 | 1 |
| 3 | ダチア・サンデロ | 6,820 | 3.6% | -27.0% | 3 | 35,648 | 4.0% | 12.7% | 3 | 2 |
| 4 | ルノー キャプチャー | 6,050 | 3.2% | -22.5% | 7 | 25,798 | 2.9% | -3.9% | 6 | 6 |
| 5 | シトロエン C3 | 5,758 | 3.0% | 23.2% | 5 | 29,138 | 3.3% | 0.0% | 4 | 4 |
| 6 | プジョー 2008 | 5,489 | 2.9% | -1.7% | 4 | 28,255 | 3.2% | 13.1% | 5 | 5 |
| 7 | プジョー 308 III | 4,755 | 2.5% | -17.8% | 8 | 23,733 | 2.7% | 2.7% | 7 | 7 |
| 8 | テスラ モデル Y | 4,336 | 2.3% | 120.8% | 13 | 17,741 | 2.0% | 350.7% | 8 | 38 |
| 9 | テスラ モデル 3 | 3,966 | 2.1% | 278.8% | 34 | 8,624 | 1.0% | 10.5% | 28 | 24 |
| 10 | フィアット 500 | 3,928 | 2.1% | 13.3% | 9 | 16,988 | 1.9% | 15.1% | 11 | 12 |
| 11 | ダチア・ダスター | 3,621 | 1.9% | 3.7% | 11 | 17,141 | 1.9% | 10.1% | 10 | 9 |
| 12 | ルノー オーストラル | 3,303 | 1.7% | 18250.0% | 10 | 16,459 | 1.8% | 91338.9% | 12 | 95 |
| 13 | トヨタ ヤリス | 3,275 | 1.7% | 13.0% | 14 | 13,952 | 1.6% | 29.0% | 17 | 11 |
| 14 | トヨタ ヤリス クロス | 3,105 | 1.6% | 59.5% | 18 | 14,929 | 1.7% | 33.7% | 15 | 13 |
| 15 | ルノー アルカナ | 3,013 | 1.6% | -20.5% | 6 | 15,801 | 1.8% | -5.6% | 13 | 10 |
| 16 | プジョー 3008 | 2,966 | 1.6% | 0.3% | 12 | 17,554 | 2.0% | -13.4% | 9 | 8 |
| 17 | VW ポロ | 2,772 | 1.5% | 48.5% | 15 | 14,283 | 1.6% | 46.9% | 16 | 19 |
| 18 | フォード プーマ | 2,579 | 1.4% | 73.9% | 21 | 11,079 | 1.2% | -5.6% | 21 | 16 |
| 19 | ダチア・ジョガー | 2,529 | 1.3% | -16.5% | 16 | 12,682 | 1.4% | 78.1% | 18 | 27 |
| 20 | MG4 | 2,511 | 1.3% | 新しい | 26 | 7,573 | 0.9% | 新しい | 32 | 141 |
| 21 | ダチア 春 | 2,490 | 1.3% | 87.9% | 19 | 15,083 | 1.7% | 63.9% | 14 | 18 |
| 22 | フォルクスワーゲン T-ロック | 2,443 | 1.3% | 47.1% | 17 | 10,935 | 1.2% | 16.9% | 22 | 23 |
| 23 | ルノー メガーヌ E-テック | 2,377 | 1.2% | 28.2% | 27 | 9,488 | 1.1% | 239.0% | 27 | 26 |
| 24 | オペル コルサ | 2,338 | 1.2% | 16.4% | 24 | 10,403 | 1.2% | 22.2% | 23 | 28 |
| 25 | プジョー 5008 | 2,336 | 1.2% | 51.7% | 20 | 9,811 | 1.1% | 23.8% | 25 | 25 |
| 26 | ヒュンダイ ツーソン | 2,284 | 1.2% | 46.7% | 29 | 10,028 | 1.1% | 16.8% | 24 | 21 |
| 27 | シトロエン C5 エアクロス | 2,278 | 1.2% | -21.3% | 30 | 11,729 | 1.3% | 23.5% | 19 | 15 |
| 28 | シトロエン C3 エアクロス | 1,953 | 1.0% | -32.3% | 31 | 11,129 | 1.3% | -10.8% | 20 | 17 |
| 29 | ルノー トゥインゴ | 1,903 | 1.0% | -45.5% | 35 | 8,335 | 0.9% | -32.4% | 30 | 14 |
| 30 | ミニハッチ | 1,860 | 1.0% | 77.3% | 32 | 8,505 | 1.0% | 28.7% | 29 | 29 |
| 31 | VW ティグアン | 1,739 | 0.9% | 78.4% | 28 | 7,429 | 0.8% | 31.9% | 34 | 35 |
| 32 | 日産キャシュカイ | 1,555 | 0.8% | 34.2% | 22 | 9,769 | 1.1% | 61.7% | 26 | 40 |
| 33 | トヨタ C-HR | 1,480 | 0.8% | 47.0% | 74 | 6,147 | 0.7% | -13.8% | 37 | 37 |
| 34 | トヨタ カローラ | 1,357 | 0.7% | 94.4% | 42 | 5,769 | 0.6% | -3.9% | 40 | 36 |
| 35 | トヨタ アイゴX | 1,327 | 0.7% | 1.7% | 41 | 5,765 | 0.6% | 167.3% | 41 | 42 |
| 36 | ヒュンダイ コナ | 1,326 | 0.7% | 17.6% | 43 | 6,122 | 0.7% | -2.0% | 38 | 32 |
| 37 | フォード・クーガ | 1,308 | 0.7% | 57.0% | 33 | 6,852 | 0.8% | 25.6% | 35 | 41 |
| 38 | キア・スポルテージ | 1,261 | 0.7% | -15.3% | 38 | 6,579 | 0.7% | 5.5% | 36 | 30 |
| 39 | キア・ニロ | 1,212 | 0.6% | 141.9% | 45 | 3,927 | 0.4% | 8.5% | 59 | 52 |
| 40 | ルノー メガーヌ IV | 1,190 | 0.6% | -59.6% | 23 | 7,570 | 0.9% | -20.3% | 33 | 20 |
| 41 | 日産ジューク | 1,183 | 0.6% | 55.9% | 58 | 5,005 | 0.6% | 17.7% | 47 | 48 |
| 42 | オペルモカ | 1,177 | 0.6% | 41.0% | 63 | 5,252 | 0.6% | 23.8% | 45 | 45 |
| 43 | BMW X1 | 1,159 | 0.6% | 39.3% | 37 | 5,295 | 0.6% | 19.4% | 44 | 61 |
| 44 | シトロエン C4 III | 1,146 | 0.6% | -8.8% | 25 | 8,039 | 0.9% | -14.9% | 31 | 22 |
| 45 | フォルクスワーゲン ゴルフ | 1,113 | 0.6% | -25.2% | 36 | 6,012 | 0.7% | -8.6% | 39 | 33 |
| 46 | アウディ Q3 | 1,040 | 0.5% | 3.6% | 50 | 4,929 | 0.6% | 6.7% | 50 | 43 |
| 47 | MG ZS | 1,022 | 0.5% | 78.7% | 61 | 2,457 | 0.3% | 46.3% | 85 | 66 |
| 48 | DS7 | 1,017 | 0.5% | 59.2% | 47 | 4,932 | 0.6% | 27.3% | 49 | 57 |
| 49 | プジョー 408 | 1,016 | 0.5% | 新しい | 44 | 4,325 | 0.5% | 新しい | 53 | 176 |
| 50 | ボルボXC40 | 989 | 0.5% | 174.0% | 54 | 3,923 | 0.4% | 60.8% | 60 | 58 |
| 51 | アウディ A1 | 966 | 0.5% | 93.2% | 52 | 4,084 | 0.5% | 29.0% | 56 | 59 |
| 52 | メルセデスGLA | 930 | 0.5% | 12.3% | 53 | 4,792 | 0.5% | 22.7% | 51 | 44 |
| 53 | キュプラ・フォーメンター | 922 | 0.5% | 31.3% | 48 | 4,098 | 0.5% | 38.3% | 55 | 68 |
| 54 | DS4 | 907 | 0.5% | 24.1% | 46 | 5,474 | 0.6% | 30.6% | 43 | 60 |
| 55 | スズキ スイフト | 843 | 0.4% | 18.1% | 51 | 4,474 | 0.5% | 8.1% | 52 | 63 |
| 56 | ルノー カングー | 843 | 0.4% | -29.0% | 62 | 3,211 | 0.4% | 9.1% | 66 | 65 |
| 57 | アウディ A3 | 836 | 0.4% | -8.4% | 56 | 4,112 | 0.5% | -0.7% | 54 | 46 |
| 58 | 日産エクストレイル | 819 | 0.4% | 該当なし | 80 | 2,446 | 0.3% | 該当なし | 86 | 213 |
| 59 | BMW セリエ 1 | 815 | 0.4% | 93.1% | 39 | 5,192 | 0.6% | 54.8% | 46 | 47 |
| 60 | オペル グランドランド | 802 | 0.4% | 90.0% | 95 | 2,145 | 0.2% | -2.5% | 91 | 82 |
| 61 | メルセデス クラス A | 761 | 0.4% | -46.7% | 40 | 3,990 | 0.4% | -36.1% | 58 | 39 |
| 62 | ヒュンダイ i20 | 750 | 0.4% | 27.8% | 71 | 3,301 | 0.4% | 7.5% | 64 | 67 |
| 63 | VW T-クロス | 741 | 0.4% | -13.0% | 60 | 5,713 | 0.6% | -8.9% | 42 | 31 |
| 64 | VW ID.3 | 740 | 0.4% | 132.7% | 89 | 2,647 | 0.3% | 162.9% | 79 | 83 |
| 65 | トヨタ RAV4 | 728 | 0.4% | 14.5% | 85 | 2,753 | 0.3% | -23.6% | 75 | 56 |
| 66 | キア・ピカント | 723 | 0.4% | 84.0% | 55 | 3,036 | 0.3% | 27.1% | 68 | 74 |
| 67 | シュコダ ファビア | 712 | 0.4% | -6.1% | 57 | 3,754 | 0.4% | -10.8% | 62 | 53 |
| 68 | シート・アテカ | 709 | 0.4% | 116.2% | 72 | 2,488 | 0.3% | 30.3% | 83 | 100 |
| 69 | オペル クロスランド | 700 | 0.4% | -41.9% | 88 | 2,333 | 0.3% | -38.8% | 88 | 64 |
| 70 | キア・リオ | 678 | 0.4% | 96.5% | 75 | 2,609 | 0.3% | 13.8% | 80 | 79 |
| 71 | VW タイゴ | 668 | 0.4% | -9.7% | 49 | 4,945 | 0.6% | 46.8% | 48 | 54 |
| 72 | ルノー・トラフィック | 662 | 0.3% | -29.5% | 59 | 2,403 | 0.3% | 61.4% | 87 | 94 |
| 73 | BMW セリエ 2 (ツアラーを含む) | 653 | 0.3% | 67.9% | 66 | 3,013 | 0.3% | 81.3% | 69 | 72 |
| 74 | ミニカントリーマン | 643 | 0.3% | 31.5% | 70 | 4,034 | 0.5% | 22.1% | 57 | 50 |
| 75 | メルセデスGLC | 638 | 0.3% | -32.1% | 64 | 2,748 | 0.3% | -32.4% | 76 | 55 |
出典: PFA