- マツダは、3列シートSUV「CX-9」が2023年モデル以降に生産終了となることを確認した。
- CX-9 は、新しいプラットフォームと新しいパワートレイン オプションを備えた 2024 年モデルの CX-90 に置き換えられます。
- CX-9 は 2007 年に初めてラインナップに加わり、現行世代は 2016 年に登場しました。
マツダはCX-9が2023年モデル以降に生産終了となることを確認したため、マツダは古いものを廃止し、新しいものを導入することになる。 CX-9は、2007年モデルに初めて登場して以来、マツダの3列シートSUVとして機能してきたが、今年初めに発売された新しい2024年型マツダCX-90に取って代わられることになる。
この製造中止は、マツダのクロスオーバーラインナップ内で起きている大きな変化を象徴するものであるため、必ずしも驚くべきことではない。 CX-9はマツダの横置きエンジンプラットフォームをベースにしており、ターボチャージャー付き4気筒エンジンを使用していますが、CX-90は同社の新しい縦置きエンジンプラットフォームを搭載しており、ターボチャージャー付き直列6気筒エンジンまたはプラグインエンジンのいずれかを提供します。ハイブリッドパワートレイン。 CX-90 も、より高級な製品として位置付けられています。開始価格の 40,970 ドルは、従来の CX-9 の 40,125 ドルよりもそれほど高くはありませんが、CX-90 のより高いトリムレベルは 60,000 ドルを超えるのに対し、CX-90 の価格は 60,000 ドルを超えます。 9 トップは約 50,000 ドルです。
CX-9は2007年モデルに初めて登場し、現行の第2世代CX-9は2016年に登場しました。快適なドライビングダイナミクスと高級感のある内装素材の組み合わせは気に入っていましたが、3列目シートは狭く、乗り心地が悪くなってしまいました。 2020 年モデルの生産後半でテストした時点での古さを示すためです。
2列シートのCX-70が間もなくCX-90に加わると予想されているため、今年後半にはマツダのSUV製品にさらなる変化が訪れるだろう。 この新しい中型モデルも新しい縦置きエンジンプラットフォームと直列6気筒エンジンを採用しており、世界市場向けに導入されているCX-60に似た外観となるはずだ。
その間、CX-9の販売は比較的好調を維持しており、2023年のこれまでのモデルは前年比7％増加している。 マツダは上半期までに17,359台のCX-9を販売したが、同時期のCX-90はわずか5704台だった。 マツダはCX-9の生産終了の正確な時期をまだ明らかにしていないため、米国のディーラーには2023年の在庫が当面残ると予想される。
上級編集者
ジョーイ・カパレラは、ホンダとトヨタのベースモデルを着実に食べて育ったにもかかわらず、あるいはおそらくそのおかげで、テネシー州ナッシュビルで幼少期を過ごした間、自動車産業への執着を育みました。 彼はライス大学在学中に学校新聞に車について書く方法を見つけ、最終的にミシガン州アナーバーに移り、初めてプロとして自動執筆の仕事をすることになりました。 自動車雑誌。 彼は、 車とドライバー 2016 年からチームに所属し、現在はニューヨーク市に住んでいます。