2024 ロータス エレトレは、伝説的な英国の自動車メーカーにとって特別なものです。 これは、2006 年のジュネーブ自動車ショーで APX (アルミニウム パフォーマンス クロスオーバー) コンセプトで自動車界をからかった後、ブランド初の 4 ドアファミリー車です。 さらに、エレトレは、驚異的でありながら超高価なエヴァイヤ ハイパー EV を発表した後、2 番目のロータス EV です。 ロータスは、エレトレのヨーロッパでの最初の納車が2023年夏に開始され、2024年初頭の発売日まで米国の購入者向けの注文書がオープンしていると発表した。
「2シータースポーツカーがすべての人に適しているわけではないことは承知していますが、ロータスを運転する素晴らしい体験はそうあるべきです」とロータスグループ副社長兼最高商業責任者のマイク・ジョンストン氏は語った。 「ロータスは、車がどのセグメントで販売されるかに関係なく、最高のパフォーマンスを提供することを目指しているため、エレトレはブランドにとって自然な進歩であり、非常にエキサイティングなものです。」
2024 ロータス エレトレ: 新機能は何ですか?
新型ロータス エレトレは、ありきたりのクロスオーバーや SUV ではありません。 傾斜したフロントガラス、劇的に傾斜したルーフライン、空力的に強化された「多孔質」アクティブ エアロビットはすべて、高性能電動 SUV であることを示しています。 この車両はカスタム EPA (エレクトリック プレミアム アーキテクチャ) プラットフォームを搭載しており、故コリン チャップマン氏が設立した名高いブランドの少なくとも 2 台の電動 SUV と将来の電動スポーツカーを支えることになります。 シャーシは重量を軽減し剛性を高めるために 43% のアルミニウム合金で構成されており、ドアと 3 ピースのフードはさらなる軽量化を目的としてアルミニウムです。
一方、エレトレの足回りは前後アルミ製マルチリンクサスペンション。 デュアルチャンバーエアスプリングと、1秒間に500回減衰率を調整する電子制御ダンピングを備えており、Eletreが路上で本物のロータスのように動作することを保証します。 また、電気機械式パワーステアリング、アクティブ後輪ステアリング、および曲がりくねったコーナーでの安定性を向上させるためのオプションの 48 ボルトアクティブロールコントロールシステムを備えた最初の量産ロータスでもあります。
すべてを征服する性質にもかかわらず、Eletre は核心まで実用的です。 最大4,960ポンドの牽引が可能で、後部座席の後ろには広々としたトランク、46リットルのフランクまたはフロントトランクを備えています。 さらに多くの荷物を運ぶ必要がある場合、ルーフバーは約 200 ポンドの重量に耐えられます。
デュアルモーターAWD
ユーロ仕様の Lotus Eletre には、Eletre、Eletre S、および Eletre R の 3 つのバリエーションがあります。いずれも、デュアル電気モーター、800V 電気アーキテクチャ、およびエネルギー密度の高い 112 kWh リチウムイオン バッテリー パックを備えています。 基本の Eletre および S バリアントには、603 馬力と 524 lb-ft をすべて活用するシングルスピード ギアボックスが装備されています。 スポーティで実用的な電動ファミリー SUV としては大きなトルクを誇ります。
一方、Eletre R には 2 速トランスミッションが搭載されており、より速い加速とより長い航続距離を実現します。 R モデルも 905 馬力と 727 lb-ft を発揮します。 このトルクは天文学的な数字であり、他の超高速 SUV にとっては厄介な存在となる可能性があります。
2024 ロータス エレトレの速さはどれくらいですか?
ベースの Eletre と Eletre R は、停止状態から 4.5 秒で時速 60 マイルに達し、最高速度は時速 160 マイル (時速 258 キロ) になります。 一方、Hotrod Eletre R は 2.95 秒で時速 60 マイルに達し、最高速度は時速 165 マイル (時速 265 キロ) です。
ロータス エレトレ山脈
ロータスは、ベースのエレトレとエレトレ S が WLTP テストサイクルでフル充電あたり 373 マイルに達するのに対し、エレトレ R は 304 マイルを達成すると主張しています。 EPA はまだ Eletre をテストしていませんが、ヨーロッパの範囲の数値がアイデアを与えてくれるはずです。 私たちの推定によると、エレトレは 310 マイルを移動できる可能性があります EPAサイクル一方、Eletre R は、バッテリーが切れるまで約 250 マイル走行できます。
また、バッテリーが切れた場合でも、Eletre には 22 kW の AC 充電器が搭載されており、約 6 時間でバッテリーを補充できます。 さらに、800V 電気アーキテクチャは最大 350 kW の高速 DC 充電に対応しており、20 分で 10 ～ 80 パーセントの充電が可能です。
デジタルコックピット
2024年型ロータス・エレトレには、現代のEVにふさわしい、スクリーンを多用し、高度にデジタル化されたコックピットが搭載されています。 前面と中央には、デュアル Qualcomm 8155 Snapdragon チップ、12 GB の RAM、128 GB のストレージ、Unreal Engine グラフィックス、および Lotus Hyper OS を搭載した 15.1 インチの超スリム インフォテインメント タッチスクリーンがあります。 12.6インチのデジタルインストルメントクラスターと29インチのヘッドアップディスプレイ（HUD）も標準装備されています。 さらに、前部と後部の乗員には、メディア プレーヤーや空調などを制御するためのタッチスクリーンが装備されています。
ロータスにはエレトレ用のオーディオ システムが 2 つあります。 標準料金は 15 個のスピーカーを備えた KEF プレミアム サラウンド システムですが、オプションの KEF Reference 2,160 ワット オーディオ システムは 23 個のスピーカーと 3D サラウンド サウンドを備えています。 その他の優れた機能には、デジタル バックミラー、調光可能なパノラミック ガラス ルーフ、フロントガラス上の展開可能な LIDAR センサー、アクティブ リア スポイラーなどがあります。
予防安全技術
2024 ロータス エレトレには、7 台の HD カメラ、4 台の LIDAR センサー、6 台のレーダー センサー、12 台の超音波センサーが満載されており、周囲の 360 度のビューを再現します。 標準のアクティブセーフティシステムには、アダプティブクルーズコントロール、ハイウェイアシスト、衝突軽減サポート、交通標識情報、後方横断交通警報、車線変更支援、車線逸脱警報などが含まれます。 ロータスのエンジニアは、実際にブランドの高性能な性質をデザインに活用しています。 最先端の車両安全システム。
2024 ロータス エレトレ メーカー希望小売価格
2024 年型ロータス エレトレの価格は英国で 89,500 ポンド、その他のヨーロッパでは 95,990 ユーロからです。 一方、米国の購入者は、標準価格のエレトレが8万5000ドル、エレトレSが9万9500ドル、最上位のエレトレRが約11万4000ドルからとなると予想する可能性がある。
Alvin Reyes は Automoblog の特集コラムニストであり、スポーツ カーやパフォーマンス カーの専門家です。 彼は若い頃に民間航空、航空学、会計学を学び、今でもかつて乗ったランサー GSR とギャラン SS に夢中です。 フライドチキン、音楽、漢方薬も好き。
2024ロータスエレトレのエロ画像
写真と出典: ロータス カーズ。