今年の上半期、オーストラリアでは電気自動車の販売台数が記録を更新し続け、その90％近くが中国からのものだった。
オーストラリアで今年これまでに販売された電気自動車の5台に3台はテスラであり、その90％近くが中国製であり、すべてのバッテリー駆動車の販売が前年同期と比べて倍増した。
連邦自動車産業会議所の新車業界団体が発表したデータによると、2023年上半期の電気自動車販売台数は4万3092台で、昨年上半期と比べて345％増加したと報告されている。
現在販売される新車全体のうちバッテリー駆動車は 8.8 パーセントを占めていますが、昨年のこの時期は 1.8 パーセントでした。
販売されたと報告されている電気自動車の約60％にはテスラのバッジが付けられており、米国の電気自動車専門会社である同社はすでに2023年上半期に2022年通年の納車実績を上回っている。
2022年下半期（昨年上半期の新型コロナウイルス感染症関連の操業停止を受けてテスラ工場が過剰稼働を始めた時期）と比較すると、今年これまでのテスラの売上高は71％増加している。
今年これまでオーストラリアで最も売れた電気自動車はテスラのモデルY SUVで、納車台数は1万4002台と報告されており、モデル3セダンの1万1575台を上回っている。
モデル 3 は、先月までモデル Y の納車台数が 5,560 台という記録的な数字と、テスラ月次販売台数としては史上最高となる 7,018 台を達成し、SUV が首位に躍り出るまで、年初からの販売台数で首位を保っていました。
テスラ以外で最も売れている電気自動車は中国のBYD Atto 3小型SUVで、6196台が販売されたと報告されている。
同社は、最も近いライバルであり、電気自動車全体で4番目に売れている小型SUVであるMG ZS EV（同じく中国製で1787台が納入された）の3倍以上の販売台数を記録した。
今年これまでに販売されたと報告されている電気自動車の約87％は中国で製造されており、最も売れた7モデルは中国製モデルが占めている。
今年上半期に販売されたと報告された中国製自動車のほぼ40％が電気自動車で、これに対し新車市場全体の8.8％が電気自動車だった。
残りのトップ10電気自動車販売台数は次のとおりです: Volvo XC40 Recharge Pure Electric (1596台の販売)、Polestar 2 (1147台)、Volvo C40 (685台)、Kia EV6 (535台)、BMW iX (517台)、およびHyundai Ioniq 5 (448)。
一方、リストの最下位はフィアット 500e シティ ハッチですが、顧客への納車はまだ始まっていないため、これはおそらく内部使用またはメディア評価のためにフィアット オーストラリアによって登録された車両であると考えられます。
まだショールームに到着していない車両を除くと、最も売れ行きの悪い電気自動車は、マツダ MX-30 小型 SUV (3 台の販売)、ヒュンダイ マイティ トラック (3 台)、メルセデス・ベンツ EQV (5 台)、およびジェネシス エレクトリファイド G80 (5 台) です。 。
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