ダチア、英国でヨーロッパ最安値のEVを発売へ

電池式の Dacia Spring について聞いたことがなくても大丈夫です。 まず、この車はクリスマスツリーのように愛好家のレーダーを照らすような車ではありません。 もう一つは、そのメーカーはこれまでのところ、供給をヨーロッパ大陸に限定しており、それはまるで別の国のようだ。 しかし、ダチアは来年から英国でスプリングの販売を開始すると発表しており、これは他のほとんどのEVにはない手頃な価格であると約束されているため、これは重要なことだ。

なんてお手頃なんだ、泣ける。 まあ、ダチアがまだ数字を計算しているので、まだわかりません。 しかしフランスではEV補助金が依然として著しく充実しており、現在1万5,800ユーロ、つまり約1万3,500ポンドから購入できる。 言うまでもなく、この数字がここで繰り返されるのを見ることは忘れても構いませんが、それでも約2万ポンドあれば、MG4 EVの開始価格2万6,995ポンドよりもスプリングの価格は大幅に安くなります。 そして、シトロエン アミやスマート EQ フォーツーのような自動車以外のものを除けば、英国で最も手頃な価格の EV となるでしょう。

でもそれは良いことなのでしょうか？ そうですね、それは言いにくいです。 おそらくそうではないのは、この車がルノー シティ K-ZE をベースにしているからではないかと思われます。ルノー シティ K-ZE は、ルノー クウィッドのバッテリー電気バージョンであり、元々はインドで製造され決して実現しない超安価なモデルでした。サハラ以南のアフリカをはるかに超えています。 それは、44馬力（エクストリームバージョンでは65馬力）しかなく、WLTP航続距離が140マイルだからです。 どちらもあまり多くはありません。 したがって、少なくとも理論上は、航続距離 318 マイルのエントリーレベルの 170 馬力 MG4 EV の方が優れていると言えるでしょう。

しかし、その比較上の制限のどれもがヨーロッパでは害を及ぼさなかったと言っても過言ではありません。 ダチアによれば、2021年の発売以来、12万台の顧客からの注文があったという。また、購入者の大部分は小売顧客で、平日の通勤用に2台目の車を購入している。 さて、当然のことながら、ほとんどのヨーロッパ人は自分の住んでいる場所からほんの数秒のところで働いているようで、明らかにこの上なくゆっくりとしたペースでそこに着くことに満足しているようだが、このスプリングは強力な造りの英国の購入者のニーズに合わせて製造できるというダチアの想定はおそらく間違っていない。考え方。

「2024 年にダチアの春が英国にやってくることに興奮しています。待つ価値があることは間違いありません。 これは文字通り、英国の電気自動車市場のギャップを埋め、大金を掛けずに、電気自動車の所有をこれまで以上に現実的なものにする、非常に使いやすく高品質なEVを生み出すことになるだろう」とダチアのブランドディレクター、ルーク・ブロード氏は語った。 「英国の自動車購入者は、モビリティ要件に完全に適合し、重要なことに、ダチアのやり方で実現されたEVを期待できるでしょう。」

「ダチア流」を選択する賢明さを顧客に納得してもらうために、同社は今週、スプリングが発売に先立ってフェイスリフトされることを認めたばかりだ。 最新のダスターを含む確立された英国のラインナップと一致するスタイリングをもたらすことが期待されますが、これはかなり偏っていることを認めます。 忘れないでほしいのですが、この車は10年前に英国で発売されたときも非常に安くて陽気でした。 さあ、見てください。 ダキアが再び同じことをすることに誰が賭けますか？