メルセデスのAMGパフォーマンスカー部門もCLEの少なくとも2つのハイパワーバージョンを計画しているが、その詳細はまだ公式には発表されていない。
CLE の下には、フロントにダブルウィッシュボーン設計、リアにマルチリンクを特徴とするスチール製サスペンションが装備されています。 Cクラスで使用されているものを主にベースとしていますが、車高は15mm低くなります。
どちらのモデルの英国での価格はまだ発表されていないが、5万ポンドを超えると予想されている。
新しいメルセデス CLE 初乗り
モデルは 4 つありましたが、現在は 2 つあります。 これが、CクラスとEクラスのクーペとカブリオレをCLEクーペとカブリオレに置き換えるというメルセデス・ベンツの決定の結果だ。
ドイツのジンデルフィンゲンにあるメルセデス・ベンツの工場周辺の超滑らかな道路で、低走行距離の検証用プロトタイプに初めて乗ってみると、新しい2ドアがその全体的なオンロード特性において成功した2つのモデルからそれほど離れていないことが明らかになった。
車内にはCクラスサルーンやエステートのスタイリングのヒントがたくさんある。 しかし、前席の着座位置が低く設定されているため、CLE クーペは助手席からよりスポーティな印象を与えることができます。 インフォテインメント システムの動作も同様に、メルセデス ベンツ MBUX オペレーティング システムの最新バージョンと連動し、新しいものよりも反応時間の短縮と解像度の向上をもたらし、古い C クラスおよび E クラスのクーペおよびカブリオレよりも知覚される品質が向上しています。 -世代が表示されます。