それで、y最悪のパンデミックと供給不足が過ぎれば、新車の在庫はなくなるだろうと思っていた ゆっくりと正常な状態に戻りますそして価格も下がりますよね？ それはかわいいです。 通常の経済原則はもはや適用されないため、 新しい車 もつ 続き もっと得るために 高い 過去最高の。 それはまた、 買い手は、それらを買う余裕があるために身を張っている。 デトロイト・フリー・プレス ほぼ1つであると報告しています-新車購入者の 5 分の 1 が 1 年を超えて購入を中止しています。 彼らの支払いに1ヶ月かかる、 平均月々の支払い額は700ドルをはるかに超えていますが、。
エドマンズのデータは、購入者が新車を運転できるようになるためにどこまで進んでいるかを示しています。
新車購入資金として月に1000ドル以上を支払う自動車購入者の数は徐々に増加しており、新車購入者の5分の1近くに迫っており、これは過去最高となっている。 エドマンズの第2四半期の自動車取引データによると、平均月々の自動車支払額は第1四半期に記録された730ドルという驚異的な金額を超え、現在は733ドルとなっている。
さらに悪いことに、バイヤーにとっては完璧な嵐であり、利益を追求するディーラーや自動車メーカーにとってはピザパーティーです。 長引くチップや部品の不足により在庫は依然として逼迫しているが、現在では完成車をディーラーに届けるのにも問題が生じている。 そこには 鉄道車両が足りない それをするために。 と ディーラーの敷地内にある車両は、 多くの場合、自動車メーカーにとって高い利益率をもたらす、高価でフル装備のモデルです。
その間、 ディーラーは永遠に不必要な仲介業者です。 マークアップを追加して、オン 新しいモデルが発売されるたびに値が上がっているようです。 これらすべての結果は、 購入者はハンドルを握るためだけに自分自身を台無しにしています。
によると エドマンズ車に月に 1,000 ドル以上支払う購入者は、経済的に無責任ぎりぎりの人と完全にめちゃくちゃな人の 2 つのグループに分かれます。
1 つ目では、これらの消費者のほぼ 65% が、平均ローン期間 67 か月から 84 か月の範囲で契約しました。 平均年利は 8.5% ～ 9.6% でした。 エドマンズのアナリストは、これらの消費者は元本と比べて数千ドルもの利息を支払っていると指摘する。 将来、車の価値以上の借金を抱えることになるかもしれない。
もう 1 つのグループでは、約 16% の消費者がローン期間 31 か月から 48 か月、年利 2% から 4.8% で契約しました。
他の人たちも同じようにひどい目に遭っている。2023 年の第 2 四半期には、平均月々の支払額が 733 ドルを超えた。2022 年の同時期と比べて 55 ドル増加しました。 平均年利は 7.1% まで上昇しました。 1年前と比べて2.1％上昇しており、 「2007 年の第 4 四半期以来最高の APR です。」 購入者が融資している平均金額は若干下がり、1 年前と比べて 246 ドル減の 40,356 ドルとなりました。
それで、ここでの教訓は何でしょうか？ 車を買うためだけに無理をしないでください。 可能であれば、状況が改善するまで待ちます。 今すぐ何かを購入する必要がある場合は、可能であれば値切り交渉をして、最高の金利を探してください。