「これまでにアマゾンのリビアンバンは全国に1億5000万個以上の荷物を配達した」とアマゾンは木曜日のブログ投稿で述べた。 現在、800以上の都市で電気バンが荷物を配達していると同小売業者は付け加えた。
Amazon が初めて EDV バンを導入したのは約 1 年前です。 リビアン氏によると、米国向けのバンには、500立方フィート、700立方フィート、900立方フィートの3つの貨物サイズがある。
アマゾンは「当社が米国でこの規模で最速の電気配送車両の展開を推進し続ける中、この拡張はアマゾンにとって大きなマイルストーンとなる」と述べた。
リビアンは2021年末にイリノイ工場を立ち上げて以来、サプライチェーン不足、部品価格の高騰、生産増加を遅らせて株価を圧迫する製造上の問題に直面してきた。
しかし今週、リビアンはいくつかの良いニュースを届けた。 第２・四半期の納車台数は３モデル合わせて１万２６４０台に達し、アナリスト予想を上回り、同社の株価は大幅に上昇した。 Rivian はモデルごとに納入を分けていません。
スカリンジ氏はブルームバーグに対し、18カ月前に生産が開始されて以来初めて、サプライチェーンの問題はもはや大きな頭痛の種ではなくなったと語った。 「第2四半期に我々が目にしたのは、サプライチェーンが現在健全に稼働し始めているということだ」とスカリンジ氏は語った。 「そして重要なのは、この四半期に何が起こったかだけではなく、今後何が起こるかということです。」
アマゾンは火曜日、ドイツでの配達用に300台以上のリビアン製バンを展開しており、これはヨーロッパにおけるEDVの初の導入となると発表した。
スカリンジ氏は、バンの導入はヨーロッパにおける他のリビアン製品の将来の販売に役立つと述べた。 「これは当社製品を欧州市場に開放する始まりです」と彼は語った。 Rivian は、新しいプラットフォームを使用した小型車両の開発に取り組んでいます。
Rivian の EDV バンは、自動車メーカーの社内エンデューロ モーターを初めて採用しました。 このバンは、鉄ベースのバッテリーパックを使用した最初のリビアン車両でもあります。 自動車メーカーは、エンデューロモーターとリン酸鉄リチウムバッテリーの両方がリビアンの消費者向け車両に搭載されるだろうと述べた。
また今週、リビアンは3つのネームプレートで5万台の車両を生産するという2023年の目標を改めて表明した。 今年上半期、リビアンは2万3387台を生産し、2万586台を納車した。 2022 年、リビアンは 25,000 台弱の車両を生産しました。