自動車
トヨタは最近、ランドクルーザーのネームプレートをアメリカ市場に戻すことを発表し、自動車メーカーは今度のSUVのティーザー画像を提供した。 この一目で全体の外観がわかるだけでなく、最近発表されたレクサス GX と多くの共通点があることがわかります。
ティーザー写真のいくつかの視覚要素は、GX との接続を示しています。 まず、ランド クルーザーは、GX を彷彿とさせる箱型のプロファイルと直立したフロント エンドを示しています。 さらに、後部ドアの窓辺には独特の上向きの板金のディテールがあり、これは間違いなく GX のデザインを彷彿とさせます。 これらのデザインの特徴とは別に、ランドクルーザーの全体的なサイズは注目に値します。 トヨタは、新しいSUVをFJ40ランドクルーザーと並べて写真に収めた。新型モデルはより大きいものの、世界的な300シリーズランドクルーザーとその双子であるレクサスと比較すると、サイズの違いは予想されるほど大きくないLX。
言うまでもなく、トヨタ自身のプレスリリースは、視覚的に明らかなことを裏付けています。 アメリカ向けのランドクルーザーはグローバル版ではないようです。 リリースには次のように書かれています。 私たちは後者を選びました。」 言い換えれば、これは米国以外の他の市場でリリースされているランドクルーザーではありません。
アメリカ版は他の市場でもプラドの名前を採用する可能性が高い。 プラドは先代ほどのサイズや直接の血統を持っていないかもしれませんが、依然として重要なオフロード能力を保持しています。
このランド クルーザーが小型で本格的なバージョンではないことを考慮すると、アメリカン バージョンは、開始価格が 85,000 ドル以上だった先代 200 シリーズと比較して、より手頃な価格になることが予想されます。 正確な価格の詳細はまだ明らかにされていないが、Sequoia TRD Pro の約 78,000 ドルを下回る価格帯を期待するのが合理的と思われる。
パワートレインのオプションはGXと同様で、ツインターボ3.4リッターV6エンジンと標準四輪駆動を搭載すると予想されている。 将来的にはハイブリッド版も登場する可能性もあります。
米国版のランドクルーザーは、ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションとマルチリンクソリッドアクスルリアを組み込んだTNGAフレームプラットフォーム上に構築されます。 標準装備またはオプションで3列目シートが搭載される可能性が高い。 公式発表日は発表されていないが、SUVは今年発表され、来年の発売が予定されていると予想される。
今すぐフォローしてください: