5月末、シボレーは工場で入手可能な最も頑丈なオフロード・コロラドを発表した。 ZR2 Bison と呼ばれるこの車両には、American Expedition Vehicles (AEV) からのあらゆる種類のアップグレードが詰め込まれています。 今度は GMC キャニオンの番です。オフロード コンポーネントにふさわしい名前はありません。 2024 GMC Canyon AT4X AEV Edition をご紹介します。
GMCは5月初旬にトラックのティーザーを公開したため、ここで見られる大きな黒いグリルは見覚えのある光景であるはずです。 これは赤い牽引フックとフロントスキッドプレートにも当てはまり、このリグには実際に 5 つあります。 GMCはこう言っている 超高強度 ステアリングラック、トランスミッション、トランスファーケース、燃料タンク、リアディファレンシャル、ラジエターをカバーするボロン鋼板。 すでに高さを誇る AT4X に対して 1.5 インチの追加リフトでは十分ではない場合のバックアップと考えてください。 35 インチのタイヤと組み合わせると、このアップグレードされた Canyon の最低地上高は 12.2 インチになります。
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障害物にうまく対処するために、AEV Edition には新しいスチール製のフロントバンパーとリアバンパーが追加されており、アプローチアングルとディパーチャーアングルが改善されています。 フロントバンパーは後で追加する場合に備えてウィンチ機能も備えており、厄介なグッドイヤー ラングラー タイヤはビードロック対応ホイールに取り付けられています。 これらは AEV 特有のフェンダー フレアの下に位置し、トラックの機能に合わせて適切な頑丈な外観を与えます。 統合された AUX スイッチにより、ライトなどのアフターマーケット アップグレードが簡単に実現できます。もちろん、このトラックが他の Canyon より優れたものであることを示すために、内外に AEV ブランドが施されています。
ビュイック-GMC グローバル副社長のダンカン・アルドレッド氏は、「市場では中型分野への関心が引き続き高まっている」と述べた。 「顧客は、人里離れた道を切り開くための目的を持ったテクノロジーを備えた、高機能でプレミアムなものを望んでいます。 この次世代の GMC キャニオンとまったく新しいキャニオン AT4X AEV エディションは、それ以上のものになります。」
すべてのキャニオン トラックと同様に、ターボチャージャー付き 2.7 リッター 4 気筒エンジンがボンネットの下に搭載されています。 AT4X AEV Edition には最高のエンジン調整が標準装備されており、8 速オートマチック トランスミッションを通じて 310 馬力と 430 ポンドフィートのトルクを発揮します。 AT4X はすでに他の四輪駆動キャニオンより 3 インチ高くなっており、AT4X および AEV エディション専用のバハ ドライブ モードを含む技術が満載です。 タイヤの下の路面を最大限に活用するための新しいスマートローンチコントロール機能を備えています。 2024年モデルにはGMのYltifiプラットフォームも搭載される。
2024 GMC Canyon の価格はまだ公開されていませんが、最高級の AT4X AEV Edition は気にする必要はありません。 2023年型キャニオンAT4Xの価格は5万7000ドル弱から始まるため、AEVの追加装備をすべて備えた2024年モデルの価格は、超えないにしても6万ドル近くになると考えて間違いない。