フォード F シリーズ、マーベリック、トヨタ タコマが 2023 年第 2 四半期のトラック販売チャートを独占

アメリカの自動車バイヤーは、あらゆるサイズのトラックをむさぼり食い続けています。 フォード F シリーズは、販売の王冠を維持する方向に順調に進んでいますが、すべてのメーカーやモデルがそのような成功を享受できるわけではありません。 今年の第 2 四半期があっという間に終わってしまう中、これまでの販売台数を集計して、小型からフルサイズまでのあらゆるセグメントで今年のトラックがどれだけ売れているのかを確認してみます。

大型トラック販売台数

フォード F シリーズは、アメリカで最も売れているトラック (および自動車) のタイトルを目指して、シボレー シルバラードに対するリードを広げています。 ブルー・オーバルのピックアップトラックの売上は、同四半期で34％、年間で27.9％増加し、自動車メーカーは第2四半期に4,466台の電動F-150ライトニングトラックを販売した。 今年はこれまでに8,757台を販売した。 シボレーの第2四半期の販売台数は1.2％減の14万1299台だったが、年間では1.6％増加した。

ラムは 3 位で、117,699 台のトラックが販売され、2022 年第 2 四半期の販売台数とほぼ同じです。ただし、このモデルの販売は 9% 減少しています。 GMC シエラは過去 3 か月で販売が大幅に増加し、21.6% 増加しました。 シエラの販売は年間で 20.2 パーセント増加しましたが、タンドラは上半期にさらに顕著な増加を示しました。タンドラの販売は今年これまでに 34.8 パーセント増加しています。 日産は過去６カ月でタイタンピックアップを５．９％減の１万５００台しか販売していない。

24 写真

中型トラック販売台数

トヨタ タコマは、販売台数で同部門をリードし、次期モデルのシボレー コロラドの 3 倍のトラックを販売し、19,909 台を販売しました。 コロラド州では、2023年にまったく新しいバージョンが発売されたにもかかわらず、年間売上高がほぼ25％減少しており、キャニオンも同様の運命に見舞われている。

日産フロンティアの販売は21％近く減少しており、最近2022年モデルに刷新された。 2017年モデルで最初に新発売されたこのトラックの売上は38％以上増加しているため、ホンダはリッジラインにかなり満足しているはずだ。 販売台数の対極にあるのはジープ・グラディエーターで、2023年現在までに29％減少している。

フォード・レンジャーの販売も第２四半期に減少し、過去３カ月で２２．１％減少した。 ピックアップトラックの年間販売は28.7％減少しているが、購入者はおそらく5月にデビューしたまったく新しい2024年モデルを待っているだろう。 この夏には、405馬力のツインターボチャージャ付き3.0リッターEcoBoost V6エンジンを搭載したレンジャー・ラプターを米国で初めて発売する予定だ。

小型トラック販売台数

フォード マーベリックはヒュンダイ サンタクルーズを上回り続けています。 ブルーオーバルは今年これまでにマーベリックの2倍を販売した。 ただし、両ブランドの売上はそれぞれ 9.7 パーセントと 10.0 パーセント増加しています。