インドの道路を難なく走破できる、パワフルでスタイリッシュなバイクをお探しですか? 2023 年にインドで購入できる最高の 200cc バイクがどれなのか知りたいですか?そうであれば、ここに到着しました。 このブログ投稿では、 インドの150万以下の200ccバイクトップ5 パフォーマンス、機能、デザイン、そしてコストパフォーマンスの優れた組み合わせを提供します。 ご予算やニーズに合わせた自転車の選び方もご紹介します。 それでは、さっそく始めましょう。
インドでは200ccバイクが150万以下
自分に最適な 200 CC バイクの選び方がわかったので、2023 年にインドで購入を検討できるトップ 5 の 200 CC バイクを見てみましょう。 人気、性能、機能、デザイン、顧客レビューに基づいてこれらの自転車を選択しました。 どうぞ：
1.バジャージパルサーNS200
Bajaj Pulsar NS200 は、インドで最も人気があり、最も売れている 200cc バイクの 1 つです。 スポーティかつアグレッシブなルックスと、パワフルで洗練されたエンジンを搭載したストリートファイターバイクです。 パルサー NS200 は、24.1 bhp の出力と 18.7 Nm を発生する 199.5 cc 水冷単気筒エンジンを搭載しています。 トルク。 エンジンには6速ギアボックスが組み合わされており、スムーズで素早いシフトチェンジを実現します。 パルサー NS200 は、0 から 100 km/h までわずか 9.8 秒で加速し、最高速度は 136 km/h に達します。
パルサー NS200 には、楽しく快適に乗るための機能が多数搭載されています。 速度、回転数、燃料レベル、トリップメーター、走行距離計、時計、サービスリマインダーを表示するデジタル計器クラスターを備えています。 LEDテールランプ、ハロゲンヘッドランプ、分割シート、クリップオンハンドルバー、アロイホイール、チューブレスタイヤも備えています。 パルサー NS200 は、テレスコピック フロント フォークとナイトロックス モノショック リア サスペンションを備えており、さまざまな道路状況でもスムーズで安定した乗り心地を実現します。 また、両端にディスクブレーキを備え、効果的かつ安全なブレーキを保証するシングルチャンネル ABS システムも備えています。
パルサーNS200の燃料タンク容量は12リットル、車両重量は160kg。 ホイールベースは1363mm、最低地上高は168mm。 シート高は805mm、サドル高さは810mmです。 パルサー NS200 は、グラファイト ブラック、ミラージュ ホワイト、ワイルド レッド、バーント レッドの 4 色からお選びいただけます。 パルサー NS200 のショールーム前価格は 100 万ルピーです。 1,42,055。
パルサー NS200 の長所と短所は次のとおりです。
長所:
- スポーティかつアグレッシブなデザイン
- パワフルかつ洗練されたエンジン
- スムーズで素早いギアボックス
- デジタルインストルメントクラスター
- LEDテールランプ
- ABS付きディスクブレーキ
- テレスコピックフロントフォークとナイトロックスモノショックリアサスペンション
短所:
- ハロゲンヘッドランプ
- 燃料タンク容量が少ない
- スリッパークラッチなし
- Bluetooth 接続がありません
バイクのトレンド: 実走行価格 10 万未満の強力なバイク 5 台 – 写真
2. TVS Apache RTR 200 4V
TVS Apache RTR 200 4V も、インドで人気がありベストセラーの 200cc バイクです。 洗練されたスタイリッシュな外観と、応答性の高い効率的なエンジンを備えたネイキッドバイクです。 Apache RTR 200 4V は、20.54 bhp の出力と 17.25 Nm のトルクを発生する 197.75 cc 油冷単気筒エンジンを搭載しています。 エンジンには5速ギアボックスが組み合わされており、スムーズかつ正確なシフトを実現します。 Apache RTR 200 4V は、0 から 100 km/h までわずか 12 秒で加速し、最高速度は 127 km/h に達します。
見て
Apache RTR 200 4V には、スマートで便利な自転車に乗るための多くの機能が備わっています。 速度、rpm、燃料レベル、トリップメーター、オドメーター、時計、ギアポジションインジケーター、ラップタイマー、トップスピードレコーダー、サービスリマインダーを表示する完全デジタル計器クラスターを備えています。 LEDヘッドランプ、LEDテールランプ、分割シート、クリップオンハンドルバー、アロイホイール、チューブレスタイヤも装備されています。 Apache RTR 200 4V には、スポーツ、アーバン、レインの 3 つのライディング モードがあり、ライディング条件に応じて電力供給と ABS 介入を変更します。 クラッチを使わずにスムーズな低速走行をサポートするグライドスルーテクノロジー（GTT）も搭載しています。
Apache RTR 200 4V は、プリロード調整機能付きの伸縮式フロント フォークと、プリロード調整機能付きのモノチューブ倒立ガス封入リア ショックアブソーバーを備えており、さまざまな道路状況で快適で機敏な乗り心地を提供します。 また、両端にディスクブレーキを備え、効果的かつ安全なブレーキを保証するデュアルチャンネル ABS システムも備えています。
Apache RTR 200 4V の燃料タンク容量は 12 リットル、車両重量は 152 kg です。 ホイールベースは1353mm、最低地上高は180mm。 シート高さ800mm、サドル高さ805mm。 Apache RTR 200 4V は、グロス ブラック、パール ホワイト、マット ブルー、マット レッドの 4 色からお選びいただけます。 Apache RTR 200 4V のショールーム前価格は Rs です。 1,42,929。
Apache RTR 200 4V の長所と短所は次のとおりです。
長所:
- 洗練されたスタイリッシュなデザイン
- 応答性が高く効率的なエンジン
- 完全デジタル計器クラスタ
- LEDヘッドランプとテールランプ
- 3つのライディングモードとGTT
- デュアルチャンネル ABS 付きディスクブレーキ
- テレスコピックフロントフォークとプリロード調整機能付きモノチューブリアショックアブソーバー
短所:
- 燃料タンク容量が少ない
- スリッパークラッチなし
- Bluetooth 接続がありません
- エンジンキルスイッチなし
こちらもお読みください: インドで15万ドル未満の新型電動スクーター5台 – 写真
3. ヒーローエクスパルス200
Hero Xpulse 200 は、インドで最も手頃な価格でベストセラーの 200cc バイクの 1 つです。 Xpulse 200 は、頑丈で多彩な外観と、信頼性と耐久性に優れたエンジンを備えたアドベンチャー バイクです。199.6 cc 油冷単気筒エンジンが Xpulse 200 を駆動し、18.9 馬力と 17.3 Nm を発生します。 洗練された 5 速ギアボックスがエンジンを駆動します。 Xpulse 200 は 13 秒で時速 100 km まで加速し、時速 115 km に達します。
見て
Xpulse 200 には、実用的で楽しいバイクにするための多くの機能が備わっています。 速度、rpm、燃料レベル、トリップメーター、走行距離計、時計、ギアポジションインジケーター、サービスリマインダー、ターンバイターンナビゲーションを表示するデジタル計器クラスターを備えています。 LEDヘッドランプ、LEDテールランプ、シングルシート、ナックルガード、ラゲッジラック、アロイホイール、チューブレスタイヤも装備されています。 Xpulse 200 には Bluetooth 接続機能が備わっており、ライダーはスマートフォンとバイクをペアリングし、インストルメント クラスターを通じて通話、音楽、ナビゲーションにアクセスできます。
Xpulse 200は、減摩ブッシュを備えたロングトラベルテレスコピックフロントフォークと10段階調整可能なリアモノショックアブソーバーを備えており、さまざまな路面状況でスムーズで安定した乗り心地を提供します。 また、両端にディスクブレーキを備え、効果的かつ安全なブレーキを保証するシングルチャンネル ABS システムも備えています。
Xpulse 200の燃料タンク容量は13リットル、車両重量は159kgです。 ホイールベースは1410mm、最低地上高は220mm。 シート高は823mm、サドル高は825mmです。 Xpulse 200 は、スポーツ レッド、パンサー ブラック、マット グリーン、マット グレー、ホワイトの 5 色からお選びいただけます。 Xpulse 200のショールーム前価格はRsです。 1,36,392。
Xpulse 200 の長所と短所は次のとおりです。
長所:
- 頑丈で多用途なデザイン
- 信頼性と耐久性に優れたエンジン
- ターンバイターンナビゲーションを備えたデジタル計器クラスター
- LEDヘッドランプとテールランプ
- Bluetooth接続機能
- シングルチャンネル ABS 付きディスクブレーキ
- ロングトラベルのテレスコピックフロントフォークと調整可能なリアモノショックアブソーバー
短所:
- 低出力
- スリッパークラッチなし
- エンジンキルスイッチなし
- フロントガラスなし
バイクのトレンド: 実走行価格 10 万未満の強力なバイク 5 台 – 写真
4.KTMデューク200
KTM Duke 200 は、インドで最も高級でベストセラーの 200cc バイクの 1 つです。 シャープでアグレッシブなルックスと、パワフルで洗練されたエンジンを搭載したネイキッドバイクです。 Duke 200 には 199.5 cc 水冷単気筒エンジンが搭載され、24.67 馬力と 19.5 Nm を発生します。 エンジンには6速トランスミッションを搭載しており、スムーズな変速が可能です。 Duke 200 は 9 秒で時速 100 km まで加速し、最高時速 142 km に達します。
Duke 200 には、モダンで洗練された乗り心地を実現する多くの機能が備わっています。 速度、回転数、燃料レベル、トリップメーター、走行距離計、時計、ギアポジションインジケーター、サービスリマインダー、バッテリー低下警告を表示するLCD計器クラスターを備えています。 また、DRL 付き LED ヘッドランプ、LED テールランプ、分割シート、クリップオン ハンドルバー、アロイ ホイール、チューブレス タイヤも備えています。 Duke 200 は、倒立フロント フォークとモノショック リア サスペンションを備えており、さまざまな道路状況でも快適で機敏な乗り心地を実現します。 また、両端にディスクブレーキを備え、効果的かつ安全なブレーキを保証するデュアルチャンネル ABS システムも備えています。
デューク 200 の燃料タンク容量は 13.5 リットル、車両重量は 159 kg です。 ホイールベースは1367mm、最低地上高は170mm。 シート高は810mm、サドル高さは815mmです。 Duke 200 は、エレクトロニック オレンジとセラミック ホワイトの 2 色でご利用いただけます。 Duke 200 の元ショールーム価格は Rs です。 1,95,982。
Duke 200 の長所と短所は次のとおりです。
長所:
- シャープでアグレッシブなデザイン
- パワフルかつ洗練されたエンジン
- 液晶計器クラスター
- DRL 付き LED ヘッドランプとテールランプ
- デュアルチャンネル ABS 付きディスクブレーキ
- 倒立フロントフォークとモノショックリアサスペンション
短所:
- 高価
- 燃料タンク容量が少ない
- スリッパークラッチなし
- Bluetooth 接続がありません
ホットバイクの発売: 新しいハーレーダビッドソン X440: 知っておくべきことすべて
5.ホンダ ホーネット 2.0
Honda Hornet 2.0 は、インドで最も新しく、最も売れている 200cc バイクの 1 つです。 力強く魅力的なルックスとスムーズで信頼性の高いエンジンを備えたネイキッドバイクです。 Hornet 2.0 の 184.4 cc 空冷単気筒エンジンは、17.03 馬力と 16.1 Nm を発生します。 洗練された 5 速ギアボックスがエンジンを駆動します。 Hornet 2.0 は時速 120 km に達し、0 から時速 100 km まで 11 秒で加速します。
多くの機能により、Hornet 2.0 は乗りやすくなっています。 速度、rpm、燃料レベル、トリップメーター、走行距離計、時計、ギアポジションインジケーター、サービスリマインダー、バッテリー電圧インジケーターを表示するLCD計器クラスターを備えています。 LEDヘッドランプ、LEDテールランプ、シングルシート、アロイホイール、チューブレスタイヤも装備されています。 Hornet 2.0 は、金色の逆さまカバーが付いた伸縮式フロント フォークとモノショック リア サスペンションを備えており、さまざまな道路状況でも快適で安定した乗り心地を提供します。 また、両端にディスクブレーキを備え、効果的かつ安全なブレーキを保証するシングルチャンネル ABS システムも備えています。
ホーネット 2.0 の燃料タンク容量は 12 リットル、車両重量は 142 kg、ホイールベースは 1355 mm、最低地上高は 167 mm です。 シート高は790mm、サドル高さは795mmです。 ホーネット 2.0 は、パール イグニアス ブラック、マット アクシス グレー メタリック、マット マーベル ブルー メタリック、マット サングリア レッド メタリックの 4 色からお選びいただけます。 Hornet 2.0 のショールーム前価格は Rs です。 1,35,740。
Hornet 2.0 の長所と短所は次のとおりです。
長所:
- 力強く魅力的なデザイン
- スムーズで信頼性の高いエンジン
- 液晶計器クラスタ
- LEDヘッドランプとテールランプ
- シングルチャンネル ABS 付きディスクブレーキ
- 金色の逆さまカバーとモノショックリアサスペンションを備えた伸縮式フロントフォーク
短所:
- 低出力
- 燃料タンク容量が少ない
- スリッパークラッチなし
- Bluetooth 接続がありません
新しいバイクの発売: 新しい Triumph Speed 400: 知っておくべきことすべて
結論
これらは、インドの道路を簡単に処理できる強力でスタイリッシュなバイクを探している場合に購入を検討できる、2023 年のインドのトップ 5 バイク 200 CC バイクです。 各自転車にはそれぞれ長所と短所があるため、慎重に比較し、ニーズと予算に合ったものを選択する必要があります。
このブログ投稿が、2023 年にインドで購入できる最高の 200cc バイクについてのアイデアを得るのに役立つことを願っています。