BMW M ハイブリッド V8 がカナディアン タイヤ モータースポーツ パークで 3 位に終わる

今日のシボレー・グランプリでは、コナー・デ・フィリッピとニック・イェロリーがドライブするNo.25 BMW M Team RLL BMW M ハイブリッド V8が、賢明な戦略により見事な3位フィニッシュを獲得した。 これは、チームにとって2023年のIMSAウェザーテック・スポーツカーシーズンで4回目の表彰台、そしてチーム史上100回目の表彰台となる。 カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで行われた2時間40分のイベント中、デ・フィリッピとイエロリーは119周を周回し、4回目のコーション期間中に60号車アキュラARX-06からわずか19秒遅れでフィニッシュした。

レース戦略は14周目に給油のみのため早めのピットストップから始まり、イエローリーは他のGTPクラスの選手との同期がずれてしまった。 フィールドが最初のピットストップを行ったとき、イエローリーは自分がリードしていることに気づきました。 残念ながら、彼らに有利に働く可能性があった予想された警戒期間は実現しませんでした。 その後、イエローフラッグ条件下で55周目にイエローリーはデ・フィリッピにクルマを引き渡した。 最後に、66周目に最初のコーションが発生し、デ・フィリッピは68周目に給油のみのピットストップを行った。最後の1時間40分でさらに3回のコーションを受けて、デ・フィリッピは3位に浮上した。最終コーションが出てイエローの下でレースが終了したため、最後の表彰台の座を確保した。

25号車はこれまでのところ、ワトキンスグレンで優勝、セブリングとロングビーチで2回2位、そしてCTMPでは3位という素晴らしいシーズンを送っている。 現在、デ・フィリッピとイエロリーはGTPドライバーポイントランキングで2位を保持しており、BMWはGTPクラスマニュファクチャラーポイントランキングで2位となっている。

アウグスト・ファルファスとフィリップ・エングはレース中に課題に直面し、最終的に8位に終わった。 彼らは順位を上げるのに苦労し、両ドライバーはスティント中にドライブスルーペナルティを受けた。 ファーファスとエングは現在ドライバーポイントで8位につけており、ロングビーチでの今季最高成績は24号車の4位だ。