このオメガ スピードマスターは、1990 年 2 月 11 日から 8 月 9 日までのミッション、ソユーズ TM-9 でロシアの宇宙飛行士アナトリー・ソロビエフによって着用されました。
船外活動の回数と船外活動に費やした時間の世界記録を今も保持しているソロヴィエフは、ソユーズTM-9のミッションと乗組員の命を救うことになる2回の船外活動中に行われた一連の困難な修理の際に、このスピードマスターを着用していた。
ソユーズTM-9がミール宇宙ステーションにドッキングした際に剥がれた8枚の保温ブランケットのうち3枚に重要な修理が必要となった。 このドラマは宇宙だけでなく地球でも展開し、主要新聞はこの記事を一面で報じ、修理の進捗状況は世界中の夜のニュース番組で取り上げられました。
オメガ スピードマスター
スピードマスターは、主にモータースポーツでの使用とレースの計時を目的としたクロノグラフとして、1957 年にオメガによって発表されました。 スピードマスターは宇宙での使用を意図したものではありませんでしたが、1960 年代初頭に NASA によって軌道上や月面での使用が評価されました。
NASA は、オメガ スピードマスターを含むいくつかの時計に厳しいテストを実施し、極寒、極度の高温、宇宙の真空、放射線にさらされるなど、宇宙で見られる可能性のある条件下での耐久性と計時精度を評価しました。
上のビデオ: 1989 年と 1990 年に制作されたこのドキュメンタリーは「軌道上のレッドスター」と呼ばれ、今では有名になったソユーズ TM-9 ミッションの準備について取り上げています。
1965 年、一連の過酷なテストに合格したオメガ スピードマスターは、NASA によって「すべての有人宇宙ミッションの飛行資格がある」と宣言された最初の時計となりました。 宇宙飛行士の公式時計に選ばれました。
スピードマスターは、宇宙でスピードマスターを着用した初の有人ミッションとなったジェミニ 3 号を含む、ジェミニのいくつかのミッションで宇宙飛行士に同行しました。 また、1969 年に人類を月に着陸させた歴史的なアポロ 11 号ミッションを含むアポロ計画でも着用され、スピードマスターは月面初の時計となりました。
こちらは「ソロヴィエフ スピードマスター」
冒頭で述べたように、このスピードマスターは、1990 年に 179 日間実施されたソユーズ TM-9 ミッションに搭乗した、ロシアで最も有名な宇宙飛行士の 1 人によって着用されました。
ソユーズTM-9宇宙船がミール宇宙ステーションにドッキングした際、8枚の保温ブランケットのうち3枚が剥がれていることが発見された。 これは、カプセルが冷えると内部で結露が発生し、複雑な船内電気システムに短絡を引き起こす可能性があるため、懸念を引き起こしました。
宇宙飛行士らはまた、緩んだブランケットが赤外線垂直センサーを妨害するのではないかと心配していた。赤外線垂直センサーは、大気圏再突入時にモジュールの向きを決めるために重要であり、このシステムが故障すると宇宙船が燃え尽きることになる。
さらに、サービスモジュールを降下モジュールに接続する爆発ボルトが宇宙に直接さらされた後に破損し、熱シールドが損傷する可能性があるという懸念もありました。 さらに、ブランケットを修復するために船外活動 (EVA または船外活動) を試みると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。
モスクワ郊外にあるハイドロラブ訓練施設の技術者たちは船外活動の修理手順の開発に取り組み、救出任務としてソユーズTM-10を1人の宇宙飛行士乗組員とともに軌道上に送り出すことについても議論された。
幸いなことに、宇宙飛行士ソロビエフとアレクサンドル・バラディンは、3枚の緩んだ毛布のうち2枚をなんとか確保した。 しかし、ミールに再突入しようとしたとき、エアロック内に圧力が残っている間にクヴァント-2モジュールのハッチが誤って解放されたことが判明した。
爆発の力でハッチのヒンジが変形し、正しく閉まらなくなった。 このため、緊急ハッチと別の船外活動が必要になりました。
数日後の 2 回目の船外活動中、ソロビエフとバランディンはハッチを元に戻すためにかなりの力を加えなければならず、その結果、現在でも見ることができるオメガ スピードマスター ウォッチのクリスタルに傷がつきました。
この時計はボーナムズによってオークションに出品される予定で、入札は7月18日に終了する。 この時計の価格目安は 20,000 ドルから 30,000 ドルです。 ここからリストにアクセスできます 詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録してください。
画像提供:ボーナムズ
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